Voyage 2020

bonjour les amis,

je vais prendre le temps cette année de vous tenir plus régulièrement au courant de la fin de nos travaux et de notre voyage si tant est que nous puissions partir.......et vous vous allez avoir le temps de lire ce blog en fin de compte au vu des événements actuels.....

Le monde entier est devenu fou mais qu'y pouvons-nous ? !

Bref on y peut rien , nous devons subir et essayer de survivre à ce premier virus infernal …...

l'hiver chez nous a été long parce que très très humide ; il n'y a que la nature et les nappes phréatiques pour ne pas s'en plaindre....

Et pourtant il est passé si vite....

Au fait pour ceux qui n'ont pas tout suivi de notre histoire ou qui ne s'en souviennent pas et qui s'imaginent que nous naviguons actuellement tranquillement : eh bien non !

Romico est au sec depuis septembre 2017 au Portugal sur la rive sud du Tage face à Lisbonne ; nous lui avons refait une beauté ( ce qui était absolument indispensable!) et cela a été long, fastidieux et extrêmement fatiguant. Mais si vous lisez ce blog vous avez peut-être le temps de revenir en arrière sur ce blog pour en comprendre toutes les péripéties ….

voilà pour la parenthèse !

Après de nombreux reports nous avons réussi à quitter la maison et la France le 8 mars ; en passant il était temps ! A 8 jours près on ne pouvait pas partir, l'Espagne étant très contaminée et ayant fermé ses frontières dans la semaine suivante.....

Il y a eu quelques changements ici au chantier pendant l'hiver ; ils ont été mis en redressement judiciaire car maintenant nous payons à un organisme de recouvrement et Raphaêl qui était le manager a déserté.....il est parti travailler en Angleterre sur un chantier naval. Nous pensions qu'il n'avait pas eu le choix à cause de leurs dettes mais non c'est tout simplement sa femme qui a craqué et qui estimait qu'il passait trop de temps sur son lieu de travail ! Apparemment elle l'a littéralement traîné ailleurs et de préférence loin....on lui souhaite bien du bonheur ! Mais ceci étant cela a dû lui faire un choc d'être en Angleterre non seulement pour la différence de climat mais là il va comprendre ce qu'est réellement un « chantier naval » !

Et pour son père quel choc ! Surtout que maintenant à 82 ans il n'a plus le droit de venir passer ses journées sur le chantier, trop risqué pour lui à son âge avec ce virus, le pauvre !!!

Enfin nous nous sommes au soleil et à la chaleur ! Que cela fait du bien !

Notre Romico a bien passé l'hiver ; les nouvelles bâches que j'avais faites avant de le quitter ont bien résisté au vent et bien protégé nos vernis.

Malheureusement je n'ai pas de photos à vous montrer parce que je n'ai pas pris le temps d'en faire avant de partir ni en arrivant avant de débâcher.....les bonnes habitudes se perdent !

Sachez seulement qu'elles couvrent entièrement les parois des cabines depuis la timonerie jusqu'à la cabine avant . Elles ont juste un peu décoloré en passant de jaune très très clair à pratiquement blanc. Elles n'étaient pas trop sales non plus....

La première semaine a été très productive ; en premier il a fallu laver le bateau car ici quand il fait sec la terre vole partout ; ensuite il a fallu retrouver le palan pour débarquer notre annexe qui était retournée sur l'avant et qui allait nous gêner pour mettre nos voiles. La météo ayant été très bonne et sans vent les deux premiers jours, nous en avons profité justement pour mettre nos voiles en place, les sacs les contenant étant particulièrement encombrants et lourds et gênants dès que l'on veut travailler dedans.

Notre Romico ressemble enfin de nouveau à un voilier !

Toute cette première semaine le maillot de bains et les tong ont été de sortie.....mais cela n'a pas duré....un peu comme l'année dernière d'ailleurs....

Il a fait + 26°C dans la journée mais vers 4h il fallait se rhabiller vite.

Notre voiture était pleine à bloc mais dans un premier temps nous n'avons sorti que le stricte nécessaire.

Après le mise en place des voiles nous avons entrepris de reconstruire un petit atelier contre le grillage de limite du chantier à l'avant du bateau .

Nous nous sommes appliqués cette fois : toujours en utilisant des morceaux d'échafaudage mais en plus nous avons fait un toit rigide à notre cabane fait de volets et d'une porte qui nous servaient de table de travail l'été dernier et que nous avions entreposé sous le bateau, comme çà on sera plus à l'abri en cas de pluie. Le tout recouvert d'une bâche plastique avec un vieux cordage plombé dessus pour qu'il ne s'envole pas et l'affaire est faite !

Et nous avons pu vider la voiture comme ça sans être trop encombrés en haut.

Ah oui j'ai oublié de vous dire qu'avant de faire notre cabane Bernard a dû couper l'herbe, ce que le chantier ne fait jamais sauf quand la dite herbe nous arrive aux genoux et qu'ils considèrent que ça peut brûler ; ils ont ce qu'il faut pourtant pour le faire …..

Mais le rotofil n'avait plus de carburant....et puis le fil était cassé parce que bien sûr avant de venir pour le faire ils n'avaient pas eu l'idée de regarder.....normal ici.....et pour finir c'est Bernard qui l'a fait parce que après tout ça le grutier qui était venu le faire n'avait plus le temps de s'en occuper ….

Nous travaillons sur plusieurs endroits en même temps : nous avons toujours des pièces à mettre en place dehors tels que des bloqueurs, un winch, le touret de sangle pour le mouillage arrière, les projecteurs de pont à revoir (ils prennent l'eau) des branchements électriques à refaire après ce démâtage et j'en passe......

Nous essayons d'amélioré notre cockpit arrière en le protégeant mieux du soleil et surtout du vent ; quand nous habitions à bord à Capbreton nous avions fait des bâches en partie transparentes qui pouvaient fermer complètement cet espace mais après nous ne nous en étions plus servi parce que trop compliqué à mettre en place pour un court moment....mais....

A la fin de l'été dernier il est arrivé sur le chantier 2 bateaux Chiliens ( des gens que nous ne voyons guère dans nos eaux Européennes ) dont 1 des 2 avait un toit arrière rigide comme le nôtre et des bâches pour fermer son cockpit mais il avait eu l'idée géniale de rouler ses bâches sous son toit.... « mais c'est bien sûr ! » me suis-je dis ! Pourquoi n'y ai-je pas pensé plus tôt !

Voilà une idée de génie qui va nous permettre d'avoir les bâches à poste prêtes à servir ; bien sûr il faut adapter tout cela d'autant qu'à Oban, durant un hiver particulièrement venteux,nos 2 toits étaient tombés à cause d'une mauvaise fixation. Et oui normalement nous avons 2 toits sur l'arrière : 1 à poste fixe en composite blanc qui nous permet d'être à l'abri des intempéries qui part du pied de mat d'artimon et qui va jusqu'à la moitié à peu près du cockpit et un autre amovible en polycarbonate transparent qui va jusqu'à l'arrière et que l'on coulisse sur le fixe blanc en navigation sinon il nous gênerait pour l'écoute d'artimon.

Tout ça pour vous dire que nous n'avions remis en place que le toit fixe blanc ( un neuf car les 2 étaient irrécupérables après leur chute, en plus d'avoir d'avoir fait des dégâts ) en modifiant les fixations ce qui a entraîné quelques petites différences de hauteur entre autre....

Nous avons commencé par remettre en place ,comme nous le pouvions , les bâches qui ferment le pont sur les côtés et qui empêche le vent d'arriver sur l'arrière : celles-ci sont équipées d'une « porte » c'est à dire qu'il y a une fermeture éclair sur toute la hauteur sur un côté pour pouvoir accéder à l'avant du bateau, ce qui est pratique surtout au mouillage.

Nous avions oublié comme c'était confortable de les avoir quand 2 jours plus tard nous avons eu du vent assez fort genre 35 nœuds !

Le 18 mars nous n'étions toujours pas confinés à domicile comme en France parce que pour le moment il y a peu de cas et ceux-ci seraient plutôt dans le nord.

Les restaurants sont fermés ainsi que les écoles comme beaucoup d'endroits publics mais beaucoup de magasins sont encore ouverts et il faut respecter certaines règles ; dans les grandes surfaces il y a un vigile qui n'accepte qu'un certain nombre de personne à l'intérieur et les autres font la queue dehors tous à 1 ou 2 m les uns des autres et les gens respectent parfaitement les consignes....les Français pourraient peut-être prendre des leçons …....ah et vous ne pouvez pas acheter plus de 2 paquets de ce que vous voulez, normal....

Les petits commerces font respecter les mêmes règles en signalant qu'une seule personne à la fois peut être admise dans le magasin et là aussi les gens respectent les règles.

Nous avons profité de ces mesures assez souples pour justement remplacer maintenant notre toit manquant en polycarbonate : Sergio de la direction a prêté son fourgon à Bernard pour aller chercher la plaque qui faisait 3mx2m et là aussi nous avons refait quelque chose de plus simple à mettre en place et à stocker sur l'autre toit.

Et là aussi cela va nous changer la vie....

Vous allez me dire pourquoi avoir choisi du polycarbonate ?

Pour 2 raisons ; la première, ce matériau est très léger et ensuite au cas où on ferme complètement le cockpit celui-ci est très clair grâce à la transparence du toit et s'il y a trop de soleil nous avons un tissu à lui mettre dessus tout simplement......

Les jours de moins beau temps ou de pluie ( rares) nous avons du travail à l'intérieur à foison et si nous ne pouvons pas naviguer avant juin ou plus (allez donc savoir....) nous allons avoir le temps de bichonner notre bateau chéri !

Ensuite pendant que Bernard s'occupait des éclairages en tout genre à modifier ou à changer j'ai vidé dans la cabine avant tout le contenu d'un très grand coffre qui se trouve sur le côté de notre cabine à l'opposé de notre couchette ; dernier nettoyage de ce coffre en 2004....on a fait des découvertes bien entendu parce que dans un aussi grand coffre on en met du foutoir en dehors des béquilles (les jambes du bateau quand on veut s'échouer) !!!

Il fallait nettoyer ensuite repeindre avec une peinture plus facile à laver et refaire les lattes qui protègent la coque : il y a eu du bazar à bord pour un moment et qui dit « coffre »  (même si celui-ci est très long 1m80) il n'est pas facile d'y entrer pour nettoyer ou peindre et au bout de 2h il faut en sortir sous peine de s’asphyxier......sans compter que pour y rentrer il faut ramper littéralement et je ne compte plus les bleus.....en plus il ne faudrait pas avoir de poitrine....

Heureusement que nous avons déjà fait son petit frère (de coffre) qui se trouve sur l'autre bord le long de notre couchette sinon j'aurais pu porter plainte pour coups et blessures avec tous les bleus que je récolte en me glissant dedans !

Depuis le 20 mars environ nous sommes confinés.....dans le chantier..... mais là encore les règles ne sont pas aussi strictes qu'en France pour le moment.

Il n'y a plus de queues aux super-marchés et de toute façon on peut encore s'approvisionner aux marchés où il n'y a jamais eu de queue ; les pêcheurs travaillent toujours on trouve donc du poisson et de beaux fruits et légumes locaux .

Sur le chantier nous sommes 10 bateaux habités sur 160  et un camping-car français qui se trouve là par hasard : ils sont venus voir un copain Belge sur le chantier et sont restés coincés par la fermeture des frontières. Ils sont allés à l'ambassade pour obtenir une dérogation pour rentrer chez eux, demande qui a été accordée, mais les Espagnols ne laissent plus passer personne hormis les camions et encore il paraît que les stations services sont fermées pour la plupart.....

Sur les 10 bateaux il y a 2 Français, 2 Belges, 1 suisse, 1 Hollandais, 1 Allemand, 1 Anglais et 1 local qui parle bien le français et qui est très serviable et le dernier dont on ne sait toujours pas la nationalité.....

Un des 2 bateaux Belges est le bateau sur lequel nous avons vécu pendant 1 an , le Flyer.

Katie et Stéphane sont rentrés du Brésil 3 semaines avant nous et devaient rentrer en Belgique....

Ce sont les seuls avec qui nous partageons pas mal de choses et de petits services.

La Francophonie est majoritaire cette fois mais la langue commune avec les autres est l'anglais.

Mais les autres en questions sont peu communicatifs surtout en cette période on ne peut plus troublée....

La navigation est de toute façon très compromise étant donné que les ports sont fermés ; il n'y a que les petits pêcheurs locaux des lagunes qui font sortir leur bateau pour un rapide carénage comme d'habitude en cette saison.

Le temps s'est mis à la pluie ; on est contents justement d'avoir notre cockpit fermé .

Nous avons commencé à faire du tri et à jeter des choses emmagasinées depuis longtemps et n'ayant souvent aucune utilité....mais on pensait que....peut-être un jour....

Les coffres derrière les WC on eu droit eux aussi à un grand nettoyage de printemps, 2 couches de peinture et du tri des affaires s'y trouvant ; pas du luxe là non plus et encore que ceux-ci on été visités souvent compte tenu qu'il y avait là des entrées d'eau venant du pont....

Dans l'avenir nous voulons investir dans des vélos pliants à assistance électrique pour faire des randos mais il fallait trouver de la place pour les entreposés : ce sera sous la table à carte mais jusqu'à maintenant il y avait des petites étagères avec du bazar non indispensable qui est parti en majorité à la poubelle !

Entre les planchers de notre cabine et les cuves qui se trouvent dessous, il y a 15cm qui nous servent à entreposer des bouteilles de vin, des boîtes de conserves, les réserves de matériel de pêche et quelques petites choses comme ça ; mais là aussi c'était mal organisé et tout le temps en vrac et des petites choses qui disparaissaient entre les cuves.

Là, fabrication de petites caissettes compartimentées qui éviteront peut-être ce bazar mais en tout cas ce sera plus facile à gérer ; caissettes en bois peintes faciles d'entretien bien entendu.

Pour ce genre de choses nous avons acheté dans le magasin local de peinture de la peinture polyuréthane en mono composante et nous avons fait du stock en arrivant au cas où....

Bernard a aussi changer l'éclairage principal du carré (notre salon-salle à manger-cuisine) ; nous avions une lampe en 220V que nous n'utilisions jamais et 4 petits néons au-dessus de la cuisine.

Tout est parti pour être remplacé par une bande lumineuse de petites leds de 1m de long, collée au plafond en travers du carré et qui nous éclaire comme en plein jour ! On y a jamais vu aussi bien et , cerise sur le gâteau, pour une consommation équivalente à 2 de nos anciens néons....

On va faire pareil dehors dans le cockpit arrière avec une bande de 3m de long ; jusqu'à maintenant nous avions juste une petite lampe qui nous donnait une lumière blafarde....

Maintenant nous prenons le temps de faire nos travaux au vu de ce qui se profile à l'horizon....

Avant de partir je trouvais que les événements se précipitaient un trop à mon goût et que nous allions être embêtés pour revenir une semaine en avril pour ramener la voiture...

Aussi suis-je retournée voir mon médecin pour qu'il me fasse une autre ordonnance pour mes médicaments (j'en avais déjà pour 4 mois) et que je puisse partir avec les 8 mois prévus de notre absence, ce qu'il m'a accordé sans discuté me donnant même raison. Restait ma pharmacie...Mais là aussi j'ai 2 pharmaciennes absolument adorables et efficaces qui ont bien compris que la situation dégénérait vite dans tous les sens et celle que j'ai vu c'est arrangée pour tout me donner....

Je ne les remercierais jamais assez de pouvoir ainsi partir sans avoir ce genre de problèmes que posent ces satanés médicaments ! J'en ai profité pour refaire également la pharmacie du bord qui avait également un peu de retard..... plus quelques huiles essentielles ainsi que mon amie Kathy m'a conseillé....du reste je n'ai pour ainsi dire pas été enrhumée cet hiver avec ça contrairement à Bernard pour une fois ! Et cela atténue les allergies créées par les médicaments en plus....

Normalement nous avons du monde cet été à bord.....pourvu qu'ils puissent venir nous serions tous si déçus !

Pour le moment nous ne sommes pas les plus à plaindre !

Le ravitaillement se fait bien, nous sommes suffisamment occupés pour ne pas trouver le temps long même si il pleut et nous avons une vue magnifique sur la lagune….

Et puis finalement je ne vais pas avoir grand-chose à vous raconter sur mon prochain message alors si je vous parlais de Québec où nous nous rendons tous les 2 ans voir nos petits et le pays en passant cela vous distrairait peut-être un peu ??????