Bonjour à tous pour ce nouveau voyage
de l'été 2023 !
Pour cette nouvelle édition je vais
faire l'effort de détailler le plus possible toutes nos expressions
et termes marins car nous avons fait connaissance cet hiver de
beaucoup de personnes qui ne connaissent pas grand chose au monde du
bateau....
Je vais commencer par parler de notre
Romico, ce que je ne fais pas assez souvent car bon nombre d'entre
vous ne le connaissent pas. Vous en avez juste vu une photo sur mon
tel.
Un peu d'historique d'abord :
Romico a été construit en 1964 par un chantier dans la banlieue de
Nantes à Rezé-les-Nantes exactement. Architecte inconnu et pas de
plans ; ce chantier n'a existé que 2 ans ce qui a fait dire aux
gens du cru que c'était normal « c'était des
étrangers »......au département !
La douane qui aurait du avoir un
dossier complet du bateau lors de sa mise à l'eau, nous a déclaré
que tous ces vieux documents étaient obsolètes et avaient tous été
remplacés par des fichiers informatiques mais que le nôtre était
bien trop vieux pour être informatisé....
Nous avons acheté notre bateau , qui
en passant s'est toujours appelé Romico malgré ces nombreux anciens
propriétaires, en avril 1996 ; tout un tas d’événements
nous avait fait dire « et si nous partions en bateau faire un
grand tour, pas forcément un tour du monde mais voir du pays par
exemple » voilà comment nous avons fini par tomber sur notre
Romico.
Nous étions partis 2 jours voir
plusieurs bateaux mais ceux-ci ne nous convenaient pas et à la fin
du premier jours nous avons appelé le vendeur du Romico en lui
disant que nous avions le temps de voir son bateau le soir même, que
nous étions à Perpignan et que nous pouvions être à l'étang de
Thau vers 18h. Cet étang est juste derrière la ville de Sète et
nous avions rendez-vous à Balaruc près d'un chantier de
multicoques.
Nous ne savions pas qu'il était au
mouillage ( sur son ancre
En plus le vendeur a commencé par
baisser le prix qu'il en demandait....
Pendant les 2 semaines suivantes nous
avons quand même continué à chercher et visiter d'autres bateaux
dans notre coin, dans un rayon de 100kms autour de Toulon, mais nous
avons trouvé beaucoup de défauts à ces autres bateaux qui ne
tenaient pas la comparaison avec le Romico !
Le 10 avril nous devenions donc les
heureux propriétaires du Romico et nous n'avons jamais regretté ce
geste !
Nous l'avons donc ramené à son
nouveau port d'attache, le port des Embiez où je travaillais.
Ce voyage a été plein d'imprévus
souvent cocasses et jusqu'à l'arrivée où le capitaine du port a
déclaré que nous n'avions pas de place prévue...
Inutile de dire que je me suis
précipitée à la direction pour leur donner mon point de vue !!!
Et nous avons eu la place.
Et nous nous sommes mis au travail avec
l'intention d'emmener le bateau en octobre en Corse où il y avait
encore à l'époque des charpentiers marines dignes de ce nom et à
des prix intéressants.
Nous avons quand même dû déchanter
quand à notre « joli bateau » !
Les dégâts dus au mauvais entretien ,
de mauvaises modifications amenées par les différents propriétaires
et à l'âge du bateau étaient considérables et faisait que nous
avions acheté une presque épave....mais avec quel potentiel !La
coque était on ne peut plus saine et çà c'était bien le plus
important ! C'est ce qui nous a fait tenir jusqu'au bout
d'imaginer ce que nous pouvions en faire et ce que nous pourrions
faire avec !
Nous l'avons sorti de l'eau en juin
pour poncer la coque et voir s'il y avait des dégâts mais la coque
était si belle que nous avons même hésité à la vernir ( ce qui
aurait été une très mauvaise idée) mais en la repeignant je suis
tombée de l'échafaudage qui était à 1m50 de haut....fracture du
sacrum, rien à faire juste restée allongée pendant 2 mois à
ronger mon frein.....dur dur là !!!!
Comme nous n'avions pas beaucoup de
moyens nous n'avions pas investi dans de très bonnes peintures ni
dans de trop bons vernis et il a fallu les refaire bien souvent par
la suite....
Bref il était trop tard en saison pour
partir en Corse alors nous avons décidé de tout faire nous même !
Pendant ce premier hiver nous l'avons
démâté et sorti le moteur qui est parti chez un mécano
Nos travaux ont duré 7 ans, avec le
bateau dans l'eau car il n'était pas nécessaire de le garder au
sec, dont 5 sans naviguer, mais cela a été passionnant et très
instructif ; nous étions dans une association de
« constructeurs amateurs » sur Marseille ce qui nous a
permis de pouvoir acheter du matériel à des prix défiant toutes
concurrences et de nous faire beaucoup d'amis aussi passionnés que
nous ; quelques uns sont toujours nos amis mais nous en avons
perdu de vue beaucoup d'autres .
Mon patron a eu la mauvaise idée de
décédé fin 1997 et j'ai donc demandé à être licenciée au cours
du licenciement collectif qui a eu lieu en mars 98 pour me consacrer
aux travaux du bateau avec Bernard ce qui nous a permis de pouvoir
partir définitivement des Embiez en juin 2003.
Quand nous avons acheté le bateau
nous habitions dans une petite villa à 30mn de l'embarcadère des
Embiez mais après 2 cambriolages à 6 mois d'intervalles nous ont
fait changer d'option compte-tenu que nous passions notre vie sur le
bateau.
Nous avons déménager toutes nos
affaires dans les Landes chez le père de Bernard et loué un petit
F2 sur l'île comme çà nous étions sur place ; nous avions
juste ma fille Pascaline à emmener au collège.
Nous sommes restés 3 ans dans cet
appart puis nous avons déménagé à bord dès que nous avons pu.
Nous avons donc été îliens durant 7
ans et cette vie nous a beaucoup plu d'autant que cette île est un
petit paradis....à nous les pique-niques en mangeant des oursins sur
la plage été comme hiver et les baignades dès qu'il faisait beau
sans compter le calme …..
Personne ne pensait sérieusement que
nous finirions nos travaux en si peu de temps et que nous
partirions...
Notre toute première sortie a été
pour Marseille et plus exactement l'île du Frioul, au mouillage avec
d'autres bateaux de notre association : cela a été un grand
moment et surtout une bonne rigolade de 3 jours accompagnés de
gueuletons et d'apéros !!!
Nos voiles n'étaient pas adaptées à
nos mâts, nous n'avions pas de bômes pour les tendres, pas de
balcon à l'arrière, pas de bossoirs pour tenir une annexe et nous
venions tout juste de remâter le bateau, bref c'était le bazar
complet mais quels souvenirs !!!!Un apéro sur chaque bateau le
premier soir de mouillage (nous étions 4 bateaux avec 4 personnes
sur chaque) et on dînait sur le dernier...
Nous sommes retournés souvent à
Marseille que nous adorons...vu du bateau !
Ensuite nous sommes allés en Corse 1
mois et l'année suivante 3 mois entre Corse, Sardaigne et Baléares.
En partant nous avons laissé notre
voiture à ma fille , vendu nos motos et donné ce que nous ne
pouvions pas prendre à bord .
Nous avons quitté les Embiez pour
faire le tour de l'Espagne et du Portugal en 3mois et finir dans le
port des Landes, Capbreton.
A l'origine nous devions allés vers la
Grèce, passer le canal de Suez et faire l'océan Indien mais les
problèmes de piratages devenaient tels dans cette mer que nous y
avons renoncé.
Et puis Bernard tenait à montrer le
bateau à son père qui nous avait pas mal soutenus pendant nos
travaux et qui était malade, donc direction l'océan Atlantique !
Son papa était beaucoup malade que ce
que nous savions et nous sommes donc restés là pour être à
proximité et le voir souvent.
Grand bien nous a pris de le faire
puisqu'il est mort 14 mois plus tard....
Nous sommes donc restés 7 ans à
Capbreton tout en partant entre 3 et 6 mois en Bretagne et une fois
en Irlande .
En 2006 avec l'argent de l'héritage du
papa de Bernard nous avons mis le bateau au sec dans son pays
d'origine ou du moins tout à côté à Bouguenay ; chantier
très sympa où nous sommes restés 3 mois pour changer tout le
processus de peinture et acheter du très bon matériel finalement
indispensable pour naviguer l'esprit tranquille.
Toutefois en rentrant d'Irlande en 2007
nous avons commencé à réfléchir à une autre solution que ramener
le bateau à la case départ systématiquement ; en fait nous
avons eu du mal à quitter l'Irlande et les 2 semaines passées en
Ecosse nous avaient enthousiasmés mais dans ces 2 pays l'hiver est
long et très humide et les jours très courts ….
De plus nous avions un petit-fils de
3ans et une petite-fille qui venait de naître et que nous comptions
bien voir grandir en les voyant le plus possible, ce qui n'était
guère possible en vivant à bord loin d'eux.
Bernard, à la mort de son père, avait
hérité d'une maison qui était louée à un prix dérisoire, nous
avons donc décidé de virer les locataires et de récupérer la
maison pour nous ; cela nous permettant ainsi de naviguer 5 ou 6
mois et d'être en France l'hiver voir nos petits.
Là aussi nous n'avons jamais regretté
cette décision.
Ceci nous a permis de naviguer 7 ans en
Ecosse avant de quitter celle-ci pour descendre au Portugal pour
refaire toute la peinture et les vernis qui commençaient à être
vieux et changer le pont qui était latté et qui faisait de l'eau
nous abîmant tout à l'intérieur ; nous devions refaire les
vernis tous les ans , maintenant ce sera tous les 10 ans hormis
quelques petites retouches par ci par là dus au bois qui se
dilate...
Nous en avons profité pour faire
quelques améliorations aussi bien dehors que dedans, changer
quelques vitres qui s'étaient fendues et construit une nouvelle
annexe , la notre étant en fin de vie...
Voilà en bref l'histoire de notre
bateau....
Voyons voir notre voyage de cette année
maintenant :
Pour vous rappeler un peu les choses
parce que comme on dit « vous avez dormi depuis l'année
dernière » et peut-être même ne nous aviez vous pas suivi...
Notre Romico est aux Açores, des îles
Portugaises qui sont au milieu ou presque de l'Atlantique, plein
ouest de Lisbonne.
Nous y sommes arrivés début juin
l'année dernière et le bateau est resté là-bas,au sec, tout
l'hiver.
Et dans les prévisions le bateau
restera de nouveau au sec au même endroit l'hiver prochain, nous
avons déjà réservé la place.
Jeudi 4 mai 2023 ; îles des
Açores / île de Terceira / port de Praia da Vitoria
nous sommes arrivés vers 13h au bateau
après un voyage assez éprouvant.
Nous sommes partis hier matin de chez
nous pour prendre l'avion à Bilbao ce matin à 6h50.
Nous avons jugé que nous avions passé
l'âge de nous lever à 2h30 du matin pour prendre la route et être
à 5h à l'aéroport...
Nous avons donc dormi près de
l'aéroport ; des amis ont accepté de faire une virée d'une
journée avec nous dans le secteur de Bilbao et nous déposer ensuite
à notre chambre dans un « Agritourismo » sorte de B&B
espagnol.
Il a fait une chaleur caniculaire
pendant cette journée et cela a été très fatigant ….
Notre voyage en avion se faisait en 2
parties et même si nous prenions la même compagnie (la TAP
Transport Aérien Portugais) dans les 2 cas nous devions récupérer
notre bagage en soute au changement à Lisbonne et c'est là que les
choses se sont gâtées...
La TAP se charge de te déposer très
loin de la sortie et donc tu dois faire un marathon dans l'aéroport
(au milieu des magasins pour te faire acheter tout et rien ) ;
ensuite quand tu es dans le hall d'entrée tu dois repartir vers
l'embarquement où là on nous a dit « mais il faut payer le
bagage en soute » sauf que nous pensions l'avoir payé pour
tout le trajet c'est à dire Bilbao- les Açores !
Et bien non et après moultes
péripéties et beaucoup de blabla en anglais on a du repayer pour
notre bagage en soute....
Heureusement que nous avions 3h pour
changer d'avion et que nous avions décidé de passer d'abord la
douane avant de s’asseoir prendre un bon petit déjeuner !
Nous étions très en colère inutile
de vous dire !
Nous avons quand même eu le temps
d'aller prendre notre petit déjeuner après la douane et grand bien
nous a pris de le faire car on ne nous a absolument rien donné
pendant le voyage vers les Açores qui durait tout de même
2h30.....
Et pourtant c'était l'heure de
déjeuner....
Nous avions envoyé un mail au
capitaine du port pour lui demander de nous mettre une échelle pour
monter à bord ( le bateau est au sec sur un parking et non pas dans
l'eau ) mais les Portugais sont ce qu'ils sont....pas d'échelle en
vue en arrivant, heureusement que Bernard sait où ils entreposent
leurs échelles (au nombre faramineux de ….2 ! )
Ensuite tout c'est enchaîné :
retirer les bâches de protection pour l'hiver, rentrer nos valises
sans vraiment les vider et aller faire quelques courses de première
nécessité et à 19h on était couchés, complètement épuisés....on
avait un joli tas de sable devant la porte d'entrée qu'il a fallu
balayer rapidement faute de quoi il avait une tendance à rentrer à
l'intérieur avec le vent sans compter que nous en ramenions avec les
chaussures à chaque fois que nous rentrions...
Vendredi 5 mai ; toujours au sec
Nous sommes en panne de frigo et le
mécano qui doit nous ramener notre inverseur ne peut pas venir avant
la semaine prochaine ; en soi ce n'est pas grave pour
l'inverseur mais pour le réparateur du frigo, nous avons demandé à
la capitainerie qui a téléphoné au frigoriste .
Réponse de celui-ci ; peut-être
demain ou alors lundi...
En attendant on a acheté des sacs de
glace que l'on met dans le frigo...
Le bateau n'était pas si sale mais il y avait du
sable incrusté partout sauf dedans où il y en a que devant la porte
d'entrée ; nous avons stockés les bâches pliées sur le banc
à l'arrière en attendant d'avoir le temps de les rincer, quoique
globalement elles ne sont pas sales elles non plus mais du sable
s'est incrusté dans les moindres coutures.
Mercredi 10 mai ; toujours au sec
on pensait bien que le frigoriste
n'allait pas venir un samedi...
mais il n'est pas venu non plus
lundi...
Il est enfin venu aujourd'hui ! Et
il a réussi à réparer, ouf !
A part le retard il a été très
efficace en réalité et consciencieux.
Pedro notre mécano ne viendra que
vendredi...peut-être.
Nous avançons dans notre nettoyage,
notre rangement, les valises sont vidées et rangées et notre Romico
retrouve une allure de bateau habité !
A part le lendemain de notre arrivée
où il a fait un temps splendide, il fait du vent fort (il a même
fait tempête dimanche ) et il pleut beaucoup, pas forcément toute
la journée mais c'est compliqué de vouloir rincer les bâches et
les faire sécher dans ces conditions...
Sur le parking sur lequel nous sommes,
il y a à peu près une cinquantaine de bateaux dont 3 français
immatriculés comme nous à Toulon ; le hasard vraiment :
un des 2 est notre voisin le plus proche mais nous les avions
rencontré en sortant le bateau et ils ne sont pas encore revenus.
Nous avons rencontré le couple de
l'autre bateau à notre cantine.
Notre « cantine » est un
bar qui fait resto avec un plat unique, le plat du jour ; tu
peux en fait avoir autre chose mais çà devient compliqué de
demander parce qu'ils ne parlent que le Portugais.
Il se trouve dans une maison ancienne
et il faut le savoir qu'il existe parce qu'on a l'impression de
rentrer dans une maison privée.
Après une petite entrée, on tombe sur
une grande pièce avec un plafond soutenu par de magnifiques poutres
faites de troncs d'arbres entiers dont un avec une fourche, le tout
traité et vernis.
Cette pièce sert de bar et de salle à
manger quand il fait froid car on peut aussi manger dehors dans la
cour fermée qu'ils ont en grande partie couverte ; dans cette
cour il y a une magnifique fontaine entourée d'une maçonnerie
carrée et couverte d'un toit, le tout datant sûrement de la
construction de la maison. Le bassin de cette fontaine est
relativement grand et il s'y développe maintenant des plantes
aquatiques envahies par ….des grenouilles qui s'en donnent à cœur
joie pour croasser à longueur de temps !
Pour en revenir à ce couple,
Jean-Michel et Thérèse, qui a donc un bateau immatriculé à Toulon
(parce qu'ils l'on acheté là-bas ), nous avons sympathisé parce
qu'ils sont tout simplement venus s'asseoir à côté de nous et
comme nous ne sommes pas nombreux pour le moment sur le terre-plein
c'est facile de voir les gens et de voir sur quel bateau ils sont.
Nous avons déjeuner d'autres fois
ensemble à la cantine et avons passé 2 soirées ensemble à refaire
le monde bien entendu !
Vendredi 12 mai ; toujours au sec
cette fois Pedro est venu avec 1 seul
de ses gars pour remettre notre inverseur en place ; le gars
qu'il avait amené était bien musclé et heureusement car notre
inverseur pèse environ 70kg !
Malgré tout il a dû appelé un autre
gars qui travaillait sur un autre bateau en secours parce qu'ils
n'arrivaient pas à le descendre doucement malgré toute
l'installation qu'ils avaient fait autour.
Mais bon ils y sont arrivés.
Du coup on est allés demander au port
quand est-ce qu'ils nous mettaient à l'eau (sans l'inverseur on ne
pouvait pas parce qu'il fallait reculer l'arbre d'hélice et cela
pouvait faire rentrer de l'eau de mer dans le bateau )
Et oh surprise : lundi
matin....peut-être !
Il fait de nouveau beau et j'ai
commencé à me baigner toutes les fins d'après-midi ; l'eau
est bonne, on y rentre facilement en tout cas et cela fait un bien
fou !
Dimanche 14 mai ; toujours au sec
il a fait un temps d'été
aujourd'hui ; il y a eu un monde fou sur les plages toute la
journée !
Du côté de la ville il y a une longue
plage et derrière le port une autre plus petite et c'est elle qui
fait que les bateaux sont plein de sable. Et le sable est noir et
marron foncé.
Sur la photo vous donne une idée de la
configuration de la ville et des 2 plages ainsi que le fameux
stationnement de bateaux pour l'hiver.
En ville il y a 2 super marché ,
un d'une marque connue chez nous : Continent et il y en a un sur
chaque île et un autre avec des produits plus locaux, Guarita.
Ces 2 magasins sont petits par rapport
à ceux de chez nous et le problème c'est que le cargo qui amène
les marchandises depuis le Portugal via l'île principale de Sao
Miguel (ce sont de gros cargos qui traversent mais ensuite les
marchandises sont redistribuées sur des cargos plus petits qui
desservent chaque île et celui-ci ne vient que globalement toutes
les 2 semaines ; ceci pour vous dire qu'à un moment donné les
rayons peuvent être vides...c'est le problème des îles en
général !
En bref quand on va faire des courses
il faut acheter rapidement ce qu'il y a sans remettre au lendemain ce
genre d'achat en disant que cela peut attendre...
C'est juste une question
d'organisation....
Hormis cela dans la rue principale, qui
s'appelle du charmant nom de « rue de Jésus » un magasin
sur trois à fermé mais en revanche les magasins chinois se sont
multipliés...
Ils n'ont pas de problèmes de stocks
apparemment eux....
Il y a aussi ce qu'ils appellent « le
marché » ; çà c'est un grand mot car il y a un magasin
assez grand de fruits et légumes ainsi que de l'excellent fromage de
vache local, un autre plus petit pas tout le temps ouvert, un
fleuriste et un poissonnier. Depuis cette année il y a aussi un
petit bar qui sert apparemment à manger mais là aussi cela n'a pas
l'air régulier et on a compris par d'autres qu'ils ne parlent que le
Portugais et ne font pas d'efforts avec les étrangers....
Tous ces commerces sont autour d'une
cour carrelée avec des bancs au milieu, c'est assez sympa.
Lundi 15 mai ; à l'eau port de
Praia
on était tellement stressés que nous
étions debout à 6h30 !
A 9h Bernard était au bureau pour
savoir si oui ou non ils nous mettaient à l'eau et ça été « oui
à 11h » et pour l'autre français 13h, boooonnn plus qu'à
attendre....
Le temps de tout préparer, des amarres
prêtes des 2 côtés parce qu'après on ne sait pas où nous irons
nous amarrer ainsi que des défenses (des pare-battages qui sont des
cylindres en plastique souple gonflés et qui servent à protéger le
bateau de l'agressivité des quais et pontons) également des 2 côtés
et nous avons aussi , mais juste nous, des morceaux de moquettes qui
permettent de protéger la coque des saletés des sangles du
travelift .
Quand on attend on ne peut rien
entreprendre car on attend et c'est long....
Parce qu'ils ont mis effectivement un
bateau à l'eau vers 10h mais ensuite un bateau local a été sorti
de l'eau juste pour passer le karcher sur la coque, oh il en avait
pas pour longtemps, non....
Juste 3h !!! Au chantier à Seixal
ils nous avaient expliqué que « l'on ne pouvait pas dire non à
un local »....no comment !!!
Évidemment après ils étaient
pressés !
Si on avait pu donner un coup de
baguette magique pour aller plus vite cela aurait été bien...pour
eux !
Comme le vent s'était levé nous avons
pris la place la plus accessible et la plus proche ; bon
d'accord on savait que c'était la place d'un bateau qui fait le
charter ( qui emmène des passagers pour 1 ou plusieurs jours) mais
ledit bateau était amarré à une autre place au fond du port et
comme il n'y avait personne à bord il y avait peu de chances qu'il
nous déloge de sa place ce soir.
Il y a quand même eu un type qui est
venu nous le dire , nous avons donc répondu « eh bien
demandez leur s'ils reviennent ce soir »
Il est revenu en disant que nous avions
eu raison, qu'ils n'étaient pas prêt pour reprendre leur place ;
Tu parles il n'a vu personne !
Mardi 16 mai ; port de Praia
Branle-bas le combat à 5h30 !!!
On a fait un de ses bond !
Comme la marée est basse dans la
matinée , le camion et la pelleteuse sont descendus dans l'eau juste
en face de nous a à peine 10m de nous pour recreuser le chenal
d'accès au port qui s'ensable fort pendant l'hiver; tu parles
d'un raffut ! Surtout le camion avec son bip de recul !!!
Bernard est allé dès l'ouverture du
bureau demander où on pouvait se mettre et la réponse a été «
sur le ponton extérieur mais côté intérieur » en fait là
où nous étions en septembre.
On est tout seul sur ce ponton pour le
moment, au moins on est tranquilles....pour le moment...
On a appelé notre ami local, Carlos,
pour lui dire que nous étions là et que l'on pouvait récupérer
notre plante (nous avons une jolie plante à bord que nous laissons
en pension chez quelqu'un de différent tous les ans) et lui demander
si son cousin avait réparer notre voile d'avant, la trinquette (la
trinquette étant une petite voile qui se met à l'avant du bateau en
cas de très mauvais temps)
Carlos devrait venir en fin de semaine.
Mercredi 17 mai ; port de Praia
Toujours le même réveil à 5h30 mais
comme la marée se décale tous les jours nous avons bon espoir de
pouvoir dormir un peu plus dans les jours à venir !
Pendant une petite accalmie de vent ce
matin nous avons commencé à nous préparer pour remettre nos voiles
en commençant par remettre les lazi-jacks ( qui sont des cordages
assez fins qui vont de la bôme au mât et qui permettent à la voile
de ne pas tomber sur le toit ou le pont , voire à la mer, quand nous
la descendons ) ; c'est un travail assez fastidieux et qui me
revient d'office car ces cordages sont en général soigneusement
emmêlés malgré tous mes efforts chaque année avant de les remiser
à l'intérieur...
Pour le grand mât il n'y a pas de
problèmes mais quand j'ai commencé avec celui de l'artimon, les
choses ce sont gâtées ; une des vis de fixation d'un pontet
(qui permet de tenir ces cordages) sous la bôme tournait dans le
vide et l'autre avait déjà été changée pour une plus grosse....
çà c'est pas bon ! En bref cela
veut dire que le bois est pourri à cet endroit !
Pendant les travaux à Seixal nous
avions mis de côté cette bôme sans la vérifier car nous y avions
fait des travaux dessus il y a quelques années...
Justement c'était il y a quelques
années !
Donc je range mon lazi-jack et on sort
les tréteaux pour poser la dite bôme sur le quai, on sort les
ciseaux à bois et on gratte le bois pourri jusqu'à ce qu'il ne soit
plus pourri...
La bôme a une section de 8x10cm sur
3m ; et le trou au final va faire 25cm de long sur 2cm de
profondeur et au plus large 5cm ; pas rien tout de même !
Je sors la résine epoxy ainsi que la
charge à mettre dedans pour l'épaissir et en avant la réparation ;
après il faudra poncer le surplus, remettre de la résine liquide
dessus pour tout lisser et boucher d'éventuels petits trous et
repeindre, évidemment cela ne se fera pas dans la journée...
Pour tout çà il faudra du soleil mais
pas trop chaud....
Bernard a une autre occupation :
l'enrouleur du génois dont il faut changer le roulement car la voile
ne tourne plus sur son étai ; à priori assez facile il l'a
déjà fait une fois il y a ...18 ans peut-être ?!
Mais bien sûr cela n'a pas fonctionné
comme il voulait ,cela aurait été trop facile....
Ce sont les circlips (qui maintiennent
le roulement à sa place) qui ont fait les marioles !
Ils n'ont pas voulu sortir malgré tous
ses efforts....
Il appellera le mécano Pedro demain.
Vendredi 19 mai ; port de Praia
Bernard a appelé Pedro qui lui a dit
« je viens cet aprem pas de problèmes »
A 2h c'est un de ses gars qui est venu
chercher Bernard , qui l'a amené à leur atelier à Angra (la
capitale de Terceira et qui se trouve à 30mn de Praia).
Là, Pedro a fait ce qu'il fallait pour
sortir ces récalcitrants et remonter les neufs en 2 temps 3
mouvements et il a ramené Bernard ici....un grand merci à Pedro qui
nous a rendu de bien grands services décidemment !
Bernard a sorti mon vélo ,qui était
en premier à sortir, pour aller faire ses achats pour le bateau dans
des magasins ou entrepôts qui sont souvent assez loin et je le laisse
y aller seul car souvent il pédale comme un malade et je ne suivrais
pas mais de toute façon j'ai d'autres chats à fouetter en restant à
bord.
Samedi 20 mai ; port de Praia
Notre ami Carlos est arrivé vers
16h avec notre plante; il parle bien français nous avons donc
pu discuter pas mal.
Et la discussion est arrivée sur notre
voile d'avant, la trinquette, dont il fallait changer la bande anti
UV et que nous avions donnée à son cousin à réparer (les voiliers
étant de choses extrêmement rares dans ces îles)...
Et là grosse consternation !
Le cousin a oublié quelle teinte nous
voulions et Carlos avait perdu notre numéro de tel !!!
Il a même dit que nous ne lui avions
jamais donné....mais nous on est sûr de notre coup, il avait bien
nos coordonnées mais que dire....
Bon et bien nous ne sommes pas partis
quoi ; de toute façon la météo annonce de la pluie toute la
semaine et nous ne pouvons donc pas finir la réparation de notre
bôme....
Dimanche 21 mai ; port de Praia
Depuis 2 jours le quai et le port se
sont remplis de bateaux de passage ; les uns viennent des
Antilles et les autres d'Europe. Beaucoup d'Allemands, des Suédois
et des Hollandais et en règle générale des pays Nordiques.
De l'autre côté du quai nous avons un
bateau Allemand dont la femme parle pratiquement couramment le
français et elle le parle avec plaisir.
Hier nous l'avions croisée en rentrant
du restaurant et comme elle remarquait que j'étais très élégante
je lui avais dis que c'était mon anniversaire aujourd'hui.
Pour la peine elle nous avait fait un
gâteau et ils nous ont invité à leur bord pour le manger et boire
un coup à ma santé ! Ils nous attendaient pour 15h3O.
Cela m'a fait vraiment très très
plaisir que quelqu'un que je ne connais pas ait eu l'idée de me
faire un gâteau pour le plaisir !!!!
On a rien fait du coup car nous ne
sommes revenus à bord à 21h !!!!
Quels bons moments vraiment ;
certes le cerveau a dû fonctionner à plein régime tout le temps
car si Ute parle français ,son mari ,Manfred parle anglais...
Dimanche 28 mai ; port de Praia
tous les jours se sont ressemblés
cette semaine....
pluie intermittente, vent assez fort
qui nous empêche de toute façon de hisser nos voiles.
Un matin toutefois il y a eu une grande
accalmie, on s'est donc jetés sur notre grand voile.
Cela a été assez vite car nous avions
bien préparé tout ce qui était possible avant...
Mais le génois a dû attendre ce soir
pour être hissé à son tour.
Lundi 29 mai ; port de Praia
Enfin nous avons réussi à finir de
réparer notre bôme et la repeindre en en faisant un peu chaque
jour ; quelques petites retouches sur le bateau en même temps
puisque la peinture , la résine et le vernis sont sortis...
Ce soir nous avons invités nos amis
Allemands Ute et Manfred pour un apéro dînatoire et voir notre
vidéo sur l'Ecosse car Manfred a très envie de revenir en Ecosse
où il était déjà allé naviguer sur un temps très court mais Ute
refusait d'y aller parce que , comme tout le monde, elle pensait que
ce pays était lugubre, pluvieux en continu avec des vents
violents...
Déjà ils ont été enchantés de
visiter notre Romico, qui leur plaît beaucoup bien entendu mais la
vidéo a achevé Manfred de retourner lâ-bas et convaincu Ute que
tout n'était pas si simple au sujet de la météo en été là-bas ;
en tout cas elle ne dit plus « non » !
Autant vous dire que Manfred est ravi
de ce revirement qu'il n'avait pas réussi lui-même !
Jeudi 1 juin ; port de Praia
3 semaines avant notre arrivée le port
nous a signalé que notre toit arrière en polycarbonate qui était
fixé au-dessus de l'autre pour l'hiver s'est envolé avec le vent et
s'est cassé en 2 ; effectivement il est cassé mais la cassure
n'est pas franche et il a dû taper sur quelque chose qui l'a
déformé et fait des trous, il est donc irrécupérable malgré
notre envie de le réparer.
Depuis que nous sommes là nous
interrogeons tout le monde pour savoir où trouver le même matériaux
pour le changer.
Finalement c'est un français qui vit
sur son bateau ici depuis 10 ans qui nous a dit où nous en
trouverions probablement ; c'est à côté de l'aéroport et
Bernard y est allé en vélo et ils nous ont livré la plaque parce
que 3mx1,50 çà ne se ramène pas en vélo...
Le précédent toit était en 1 seul
morceaux mais finalement il était assez difficile à manipuler pour
être mis à sa place ou pour le retourner à bout de bras pour le
fixer sur l'autre et cette mésaventure nous a fait comprendre que le
laisser dehors l'hiver était un mauvais plan....
Après mûre réflexion et de nombreux
conciliabules nous avons décidé de le couper en 3 morceaux comme ça
on peut l'hiverner dans le bateau.
Mais réaliser tout ça ne s'est pas
fait en 5mn crono ! Nous l'avons même bien amélioré en
mettant par exemple un peu de résine en bout de chaque alvéole pour
que la plaque reste transparente sans avoir un million de choses qui
vont s'incruster dedans de même que dans les passages des vis de
fixation, ce qui permet que la plaque ne s'écrase pas en serrant les
vis de fixation ; les plaques sont reliées ensemble par des
plats en alu fixés sur la partie centrale, dessous et dessus pour
permettre de faire coulisser les autres parties.
Comme quoi....
Dimanche 4 juin ; port de Praia
Comme pratiquement tous les jours, il
fait très gris le matin, avec une impression permettante de pluie
imminente et un petit vent qui se confirme en début d'après-midi et
qui chasse la vilaine grisaille ; et pour finir il fait meilleur
le soir qu'à midi...
Ce soir tous les gens des bateaux
étaient en vadrouille sur un autre bateau que le leur, dehors à
blaguer et boire une bierre...
Nous nous étions invités chez nos
amis J.Michel et Thérèse qui étaient revenus de leur petit périple
inter îles comme çà nous avons eu des renseignements qui vont nous
être bien utiles sur les ports où nous allons aller.
Nos amis Allemands, Manfred et Ute sont
revenus également parce que Ute vient de perdre son papa et elle
doit rentrer en Allemagne pour l'enterrement ; elle nous avait
envoyé un message dans la journée pour savoir si il y avait encore
de la place dans le port pour eux mais quand elle a fait cette
demande il y avait plein de places sauf qu'il y a un gros coup de
vent annoncé pour mardi et que tout le monde se précipite dans les
ports surtout les bateaux de location qui ont dû commencer leur
navigation hier....
Conclusion à 18h il ne restait plus
qu'une place à un endroit un peu scabreux à prendre car le passage
est étroit pour y rentrer mais c'est la place la plus sûre de tout
le port et personne ne pense à y aller sauf de connaître les
lieux.
Nous leur avons donc expliqué du mieux
que nous avons pu pour y aller et ils ont bien compris nos
explications à ma grande surprise !
Manfred connaît parfaitement bien son
bateau et tout c'est passé pour le mieux ….avec l'aide de Bernard
mais Ute aurait très bien pu le faire...
Lundi5 juin ; port de Praia
Les bateaux continuent d'arriver et le
port est plein comme un œuf !
De l'autre côté de notre ponton il y
a un bateau de location en vis à vis de nous ( nous nous sommes au
bout du ponton pour partir plus facilement) et à l'autre bout un
voilier anglais avec des jeunes qui sont là depuis un moment, il y a
donc une place assez grande entre eux.
Dans la matinée il est arrivé un
énorme bateau, 21m exactement, et s'est présenté à cette place
de libre???sauf que la place ne fait pas 20m !
Le bateau bat pavillon de Malte mais à
bord ça parle plusieurs langues dont du Russe...
Ils sont 4 dont un jeune couple
d'Argentins, Andrès et sa compagne, on ne connaît pas le nom des 2
autres...
En bref avec Bernard et Ute on les a
bien aidés en obligeant un peu les 2 autres bateaux à reculer pour
qu'ils puissent se mettre là ; le capitaine à bien manoeuvré
aussi : il a fait envoyé une amarre de l'arrière en amenant le
cul du bateau contre l'anglais qui était sur son arrière et quand
cette amarre a été fixée il a fait avancer son bateau doucement en
tirant sur ce point fixe et le bateau s'est serré tout seul contre
le quai ; on a assuré une autre amarre par le travers et
là....il a vraiment fallu faire comprendre aux Allemands du bateau
de loc sur son avant (via Ute bien sûr) qu'il fallait qu'ils
reculent le plus possible, ce qu'ils étaient le plus réticent à
faire....Apparemment ils n'en voyaient pas l'intérêt !
Le 20m est rentré « au chausse
pied » comme on dit chez nous !
Mardi 6 juin ; port de Praia
La tempête est bien là et je vous dis
pas comment ça valse dans le port !
On a réussi à casser 1 grosse amarre
et les 2 petites qui sont montées avec un amortisseur.
Quand aux défenses (pare-battages qui
protègent le bateau du quai) je leur avais fait une housse,
heureusement !!!! mais les housses sont mortes....mais sans
elles notre coque serait marquée, alors...
On a passé la plus grande partie de la
journée à surveiller nos voisins d'en face en fait en plus de
notre bateau !
Le bateau de loc en vis à vis de nous
a cassé son amarre arrière peu de temps après leur départ en
balade (le propriétaire n'a pas dû leur dire que l'on ne laisse
jamais son bateau seul en cas de mauvais temps...) et a abîmé son
passage dans l'écubier (passage dans le pavois pour nous et au ras
du pont dans un rail en alu pour eux).
Leur amarre avant était sur un taquet
entre eux et le gros bateau de 20m devant lui mais le gros est lourd
et à force de tirer chacun de leur côté ils ont cassé le taquet
du ponton...
Il n'y a que nous qui avons entendu
apparemment et qui avons réagit rapidement...
Pendant que Bernard faisait en sorte
que notre vis à vis soit amarré autrement, je me suis précipitée
avertir ceux du gros bateau qu'ils avaient un gros problème à
l'avant.
Ils ont vite compris à mon ton qu'il y
avait urgence et le plus jeune, Andrès, est venu tout de suite à
l'avant constater qu'il y avait effectivement urgence surtout quand
il a compris qu'il n'y avait plus de taquet..
On leur a conseiller de se mettre sur
les bollards (sorte de taquet en acier et non en alu avec 4 vis de
fixation au lieu de 2 sur ceux en alu) de notre côté ; en
passant on se demande bien pourquoi ces bollards sont de notre côté
d'ailleurs...
Bref ils ont paré au plus pressé et
1h après ils avaient sorti leurs grosses amarres et fait une toile
d'araignée de leur bateau vers tous les bollards de notre côté ;
il faut faire attention quand on marche sur le ponton maintenant pour
ne pas se prendre les pieds dedans !!!
Après déjeuner Bernard est allé à
la capitainerie leur signaler pour le bateau de loc parce que nous
nous n'avons pas le droit de monter sur un autre bateau sans leurs
occupants.
Eux sont montés à bord et comme ce
bateau doit venir souvent ils savaient exactement où se trouvaient
les ammarres en rab et ils ont fait la même toile d'araignée que
les autres !
Quand les Allemands sont rentrés ce
soir et que nous leur avons expliqué ce qui était arrivé et ce que
nous avions fait ils nous ont tous remercié chaleureusement...
Les plages ont été bien nivelées
avec les grosses vagues, tellement que le buldozer à chenilles qui
était toujours là pour égaliser la grande plage a fini par partir,
les vagues et le vent ont travaillé à sa place !
Mais le pire c'est que tout ce sable
qu'ils changent de place depuis 5 semaines à grands coups de
pelleteuse et de camions est tout reparti à la mer …. c'est ce que
l'on appelle travailler pour des prunes !
Sur la plage derrière le port l'eau
est montée jusqu 'à l'escalier d'accès, heureusement que le
bar est en hauteur....lui il n'a pas désempli malgré le mauvais
temps ; il faut dire que cela bouge tellement sur les bateaux
que la plupart des gens ont préféré aller s'assoir au bar pour
papoter avec ceux de leur pays !
Mercredi 7 juin ; port de Praia
le gros bateau est parti tôt ce matin
sans un merci ni un au revoir.... à vous dégoutter d'aider les
gens...
La tempête est passée mais il reste
encore de la houle bien sûr qui a été longue à s'amortir...
Un type de l'agence de loc est venu par
avion de Sao Miguel pour réparer un minimum le bateau de loc mais
qu'est-ce que ce garçon était désagréable !
Jeudi 8 juin; port de Praia
Les Allemands sont partis mais avant de
partir ils sont venus en délégation nous offrir une bouteille de
vin en essayant de nous remercier en français !
Si le bateau avait eu plus de dégâts
que cela ils auraient perdu leurcaution et croyez-moi ce n'est pas
rien pour ces bateaux !
C'est un jour ferié aujourd'hui ici et
tout est fermé et ce sera aussi un jour férié samedi ;
d'après ce que nous avons compris c'est leur fête nationnale...
Le beau temps est revenu mais il ne
fait pas très chaud, malgré tout les gens du cru sont venus à la
plage : l'eau à tout de même dû bien refroidir avec ce coup
de vent....
Vendredi 9 juin ; port de Praia
Aujourd'hui notre ami François vient
d'arriver de sa haute provence pour ramener son bateau en Bretagne
avec un équipage de jeunes .
Maintenant on commence à connaître
pas mal de monde ici surtout ceux qui vivent sur leur bateau à
l'année ici ; comme dans toutes les îles que nous connaissons,
y compris celle des Embiez, il y a une espèce de micromonde ou les
amitiés se développent et se délittent presque aussi vite pour une
mauvaise humeur, un mot de trop ou de travers.....
C'est intéressant à regarder de loin
et surtout on ne s'en mêle pas dans la mesure où nous ne sommes là
que provisoirement....
Nos petits travaux commencent à être
finis et nous commencons à ranger tout le matériel que nous avons
dû sortir pour les faire : la moitié de la cale est sortie et
stockée sur la couchette avant ainsi que dans notre cabine...un vrai
foutoir !!!
Dimanche 11 juin ; port de Praia
beau dimanche de printemps !
Un beau soleil mais trop chaud et juste
un peu de vent pour ne pas sentir la chaleur...
Nous avons enfin pu essayer notre
annexe avec sa voile qui a été remodifiée cet hiver à la maison ;
Cette fois c'est bon elle est parfaite même si pour cet essai nous
ne l'avions pas montée assez haut mais on s'est régalés !
A 2 sans problèmes elle avance quand
même bien et après nous l'avons testée chacun de notre côté et
j'ai retrouvé les sensations que j'avais avec mon dériveur quand
j'avais 17 ans !!!
Si nous ne faisons pas toujours de la
voile avec Romico à cause de la météo, au moins nous pourrons nous
amuser avec notre petit dériveur qu'est notre annexe !!!
On a une vie sociale très importante
sur les bateaux même si globalement les bons usages entre marins se
perdent....payer l'apéro à quelqu'un qui vous a aidé à vous
amarrer ou à vous déplacer se pert...
Vendredi 16 juin ; port de Praia
on espérait partir vers l'île de
Graciosa au nord-ouest de nous dimanche ou lundi mais on n'attends
des pièces en inox qui sont prêtent mais aujourd'hui il pleut
tellement qu'il est impossible d'aller jusqu'à Angra en vélo...
On prépare sérieusement notre départ,
enfin !!!!
Le rangement est long et fastidieux, la
couchette avant est enfin libérée et j'ai donc pu la faire, quand à
la banquette de notre cabine il y a encore quelques petites choses,
telle que la machine à coudre... qui sert encore.
ancre) et comme le vendeur était en retard nous
regardions tous ces bateaux mouillés là devant nous et celui-là a
tout de suite capté notre attention : pas le genre de bateau
dans lequel on descend s'enfermer dans la coque mais avec de grandes
vitres à la timonerie et bien ventru donc beaucoup de possibilités
de rangements, tout pour nous plaire en somme si bien que lorsque le
vendeur est arrivé on était déjà à moitié d'accord, c'est vous
dire !
En plus le vendeur a commencé par
baisser le prix qu'il en demandait....
Pendant les 2 semaines suivantes nous
avons quand même continué à chercher et visiter d'autres bateaux
dans notre coin, dans un rayon de 100kms autour de Toulon, mais nous
avons trouvé beaucoup de défauts à ces autres bateaux qui ne
tenaient pas la comparaison avec le Romico !
Le 10 avril nous devenions donc les
heureux propriétaires du Romico et nous n'avons jamais regretté ce
geste !
Nous l'avons donc ramené à son
nouveau port d'attache, le port des Embiez où je travaillais.
Ce voyage a été plein d'imprévus
souvent cocasses et jusqu'à l'arrivée où le capitaine du port a
déclaré que nous n'avions pas de place prévue...
Inutile de dire que je me suis
précipitée à la direction pour leur donner mon point de vue !!!
Et nous avons eu la place.
Et nous nous sommes mis au travail avec
l'intention d'emmener le bateau en octobre en Corse où il y avait
encore à l'époque des charpentiers marines dignes de ce nom et à
des prix intéressants.
Nous avons quand même dû déchanter
quand à notre « joli bateau » !
Les dégâts dus au mauvais entretien ,
de mauvaises modifications amenées par les différents propriétaires
et à l'âge du bateau étaient considérables et faisait que nous
avions acheté une presque épave....mais avec quel potentiel !La
coque était on ne peut plus saine et çà c'était bien le plus
important ! C'est ce qui nous a fait tenir jusqu'au bout
d'imaginer ce que nous pouvions en faire et ce que nous pourrions
faire avec !
Nous l'avons sorti de l'eau en juin
pour poncer la coque et voir s'il y avait des dégâts mais la coque
était si belle que nous avons même hésité à la vernir ( ce qui
aurait été une très mauvaise idée) mais en la repeignant je suis
tombée de l'échafaudage qui était à 1m50 de haut....fracture du
sacrum, rien à faire juste restée allongée pendant 2 mois à
ronger mon frein.....dur dur là !!!!
Comme nous n'avions pas beaucoup de
moyens nous n'avions pas investi dans de très bonnes peintures ni
dans de trop bons vernis et il a fallu les refaire bien souvent par
la suite....
Bref il était trop tard en saison pour
partir en Corse alors nous avons décidé de tout faire nous même !
Pendant ce premier hiver nous l'avons
dématé et sorti le moteur qui est parti chez un mécano
Nos travaux ont duré 7 ans, avec le
bateau dans l'eau car il n'était pas nécessaire de le garder au
sec, dont 5 sans naviguer, mais cela a été passionnant et très
instructif ; nous étions dans une association de
« constructeurs amateurs » sur Marseille ce qui nous a
permis de pouvoir acheter du matériel à des prix défiant toutes
concurrences et de nous faire beaucoup d'amis aussi passionnés que
nous ; quelques uns sont toujours nos amis mais nous en avons
perdu de vue beaucoup d'autres .
Mon patron a eu la mauvaise idée de
décédé fin 1997 et j'ai donc demandé à être licenciée au cours
du licenciement collectif qui a eu lieu en mars 98 pour me consacrer
aux travaux du bateau avec Bernard ce qui nous a permis de pouvoir
partir définitivement des Embiez en juin 2003.
Quand nous avons acheté le bateau
nous habitions dans une petite villa à 30mn de l'embarcadère des
Embiez mais après 2 cambriolages à 6 mois d'intervalles nous ont
fait changer d'option compte-tenu que nous passions notre vie sur le
bateau.
Nous avons déménager toutes nos
affaires dans les Landes chez le père de Bernard et loué un petit
F2 sur l'île comme çà nous étions sur place ; nous avions
juste ma fille Pascaline à emmener au collège.
Nous sommes restés 3 ans dans cet
appart puis nous avons déménagé à bord dès que nous avons pu.
Nous avons donc été îliens durant 7
ans et cette vie nous a beaucoup plu d'autant que cette île est un
petit paradis....à nous les pique-niques en mangeant des oursins sur
la plage été comme hiver et les baignades dès qu'il faisait beau
sans compter le calme …..
Personne ne pensait sérieusement que
nous finirions nos travaux en si peu de temps et que nous
partirions...
Notre toute première sortie a été
pour Marseille et plus exactement l'île du Frioul, au mouillage avec
d'autres bateaux de notre association : cela a été un grand
moment et surtout une bonne rigolade de 3 jours accompagnés de
gueuletons et d'apéros !!!
Nos voiles n'étaient pas adaptées à
nos mâts, nous n'avions pas de bômes pour les tendres, pas de
balcon à l'arrière, pas de bossoirs pour tenir une annexe et nous
venions tout juste de remâter le bateau, bref c'était le bazar
complet mais quels souvenirs !!!!Un apéro sur chaque bateau le
premier soir de mouillage (nous étions 4 bateaux avec 4 personnes
sur chaque) et on dînait sur le dernier...
Nous sommes retournés souvent à
Marseille que nous adorons...vu du bateau !
Ensuite nous sommes allés en Corse 1
mois et l'année suivante 3 mois entre Corse, Sardaigne et Baléares.
En partant nous avons laissé notre
voiture à ma fille , vendu nos motos et donné ce que nous ne
pouvions pas prendre à bord .
Nous avons quitté les Embiez pour
faire le tour de l'Espagne et du Portugal en 3mois et finir dans le
port des Landes, Capbreton.
A l'origine nous devions allés vers la
Grèce, passer le canal de Suez et faire l'océan Indien mais les
problèmes de piratages devenaient tels dans cette mer que nous y
avons renoncé.
Et puis Bernard tenait à montrer le
bateau à son père qui nous avait pas mal soutenus pendant nos
travaux et qui était malade, donc direction l'océan Atlantique !
Son papa était beaucoup malade que ce
que nous savions et nous sommes donc restés là pour être à
proximité et le voir souvent.
Grand bien nous a pris de le faire
puisqu'il est mort 14 mois plus tard....
Nous sommes donc restés 7 ans à
Capbreton tout en partant entre 3 et 6 mois en Bretagne et une fois
en Irlande .
En 2006 avec l'argent de l'héritage du
papa de Bernard nous avons mis le bateau au sec dans son pays
d'origine ou du moins tout à côté à Bouguenay ; chantier
très sympa où nous sommes restés 3 mois pour changer tout le
processus de peinture et acheter du très bon matériel finalement
indispensable pour naviguer l'esprit tranquille.
Toutefois en rentrant d'Irlande en 2007
nous avons commencé à réfléchir à une autre solution que ramener
le bateau à la case départ systématiquement ; en fait nous
avons eu du mal à quitter l'Irlande et les 2 semaines passées en
Ecosse nous avaient enthousiasmés mais dans ces 2 pays l'hiver est
long et très humide et les jours très courts ….
De plus nous avions un petit-fils de
3ans et une petite-fille qui venait de naître et que nous comptions
bien voir grandir en les voyant le plus possible, ce qui n'était
guère possible en vivant à bord loin d'eux.
Bernard, à la mort de son père, avait
hérité d'une maison qui était louée à un prix dérisoire, nous
avons donc décidé de virer les locataires et de récupérer la
maison pour nous ; cela nous permettant ainsi de naviguer 5 ou 6
mois et d'être en France l'hiver voir nos petits.
Là aussi nous n'avons jamais regretté
cette décision.
Ceci nous a permis de naviguer 7 ans en
Ecosse avant de quitter celle-ci pour descendre au Portugal pour
refaire toute la peinture et les vernis qui commençaient à être
vieux et changer le pont qui était latté et qui faisait de l'eau
nous abîmant tout à l'intérieur ; nous devions refaire les
vernis tous les ans , maintenant ce sera tous les 10 ans hormis
quelques petites retouches par ci par là dus au bois qui se
dilate...
Nous en avons profité pour faire
quelques améliorations aussi bien dehors que dedans, changer
quelques vitres qui s'étaient fendues et construit une nouvelle
annexe , la notre étant en fin de vie...
Voilà en bref l'histoire de notre
bateau....
Voyons voir notre voyage de cette année
maintenant :
Pour vous rappeler un peu les choses
parce que comme on dit « vous avez dormi depuis l'année
dernière » et peut-être même ne nous aviez vous pas suivi...
Notre Romico est aux Açores, des îles
Portugaises qui sont au milieu ou presque de l'Atlantique, plein
ouest de Lisbonne.
Nous y sommes arrivés début juin
l'année dernière et le bateau est resté là-bas,au sec, tout
l'hiver.
Et dans les prévisions le bateau
restera de nouveau au sec au même endroit l'hiver prochain, nous
avons déjà réservé la place.
Jeudi 4 mai 2023 ; îles des
Açores / île de Terceira / port de Praia da Vitoria
nous sommes arrivés vers 13h au bateau
après un voyage assez éprouvant.
Nous sommes partis hier matin de chez
nous pour prendre l'avion à Bilbao ce matin à 6h50.
Nous avons jugé que nous avions passé
l'âge de nous lever à 2h30 du matin pour prendre la route et être
à 5h à l'aéroport...
Nous avons donc dormi près de
l'aéroport ; des amis ont accepté de faire une virée d'une
journée avec nous dans le secteur de Bilbao et nous déposer ensuite
à notre chambre dans un « Agritourismo » sorte de B&B
espagnol.
Il a fait une chaleur caniculaire
pendant cette journée et cela a été très fatigant ….
Notre voyage en avion se faisait en 2
parties et même si nous prenions la même compagnie (la TAP
Transport Aérien Portugais) dans les 2 cas nous devions récupérer
notre bagage en soute au changement à Lisbonne et c'est là que les
choses se sont gâtées...
La TAP se charge de te déposer très
loin de la sortie et donc tu dois faire un marathon dans l'aéroport
(au milieu des magasins pour te faire acheter tout et rien ) ;
ensuite quand tu es dans le hall d'entrée tu dois repartir vers
l'embarquement où là on nous a dit « mais il faut payer le
bagage en soute » sauf que nous pensions l'avoir payé pour
tout le trajet c'est à dire Bilbao- les Açores !
Et bien non et après moultes
péripéties et beaucoup de blabla en anglais on a du repayer pour
notre bagage en soute....
Heureusement que nous avions 3h pour
changer d'avion et que nous avions décidé de passer d'abord la
douane avant de s’asseoir prendre un bon petit déjeuner !
Nous étions très en colère inutile
de vous dire !
Nous avons quand même eu le temps
d'aller prendre notre petit déjeuner après la douane et grand bien
nous a pris de le faire car on ne nous a absolument rien donné
pendant le voyage vers les Açores qui durait tout de même
2h30.....
Et pourtant c'était l'heure de
déjeuner....
Nous avions envoyé un mail au
capitaine du port pour lui demander de nous mettre une échelle pour
monter à bord ( le bateau est au sec sur un parking et non pas dans
l'eau ) mais les Portugais sont ce qu'ils sont....pas d'échelle en
vue en arrivant, heureusement que Bernard sait où ils entreposent
leurs échelles (au nombre faramineux de ….2 ! )
Ensuite tout c'est enchaîné :
retirer les bâches de protection pour l'hiver, rentrer nos valises
sans vraiment les vider et aller faire quelques courses de première
nécessité et à 19h on était couchés, complètement épuisés....on
avait un joli tas de sable devant la porte d'entrée qu'il a fallu
balayer rapidement faute de quoi il avait une tendance à rentrer à
l'intérieur avec le vent sans compter que nous en ramenions avec les
chaussures à chaque fois que nous rentrions...
Vendredi 5 mai ; toujours au sec
Nous sommes en panne de frigo et le
mécano qui doit nous ramener notre inverseur ne peut pas venir avant
la semaine prochaine ; en soi ce n'est pas grave pour
l'inverseur mais pour le réparateur du frigo, nous avons demandé à
la capitainerie qui a téléphoné au frigoriste .
Réponse de celui-ci ; peut-être
demain ou alors lundi...
En attendant on a acheté des sacs de
glace que l'on met dans le frigo...
Le bateau n'est si sale mais il y a du
sable incrusté partout sauf dedans où il y en a que devant la porte
d'entrée ; nous avons stockés les bâches pliées sur le banc
à l'arrière en attendant d'avoir le temps de les rincer, quoique
globalement elles ne sont pas sales elles non plus mais du sable
s'est incrusté dans les moindres coutures.
Mercredi 10 mai ; toujours au sec
on pensait bien que le frigoriste
n'allait pas venir un samedi...
mais il n'est pas venu non plus
lundi...
Il est enfin venu aujourd'hui ! Et
il a réussi à réparer, ouf !
A part le retard il a été très
efficace en réalité et consciencieux.
Pedro notre mécano ne viendra que
vendredi...peut-être.
Nous avançons dans notre nettoyage,
notre rangement, les valises sont vidées et rangées et notre Romico
retrouve une allure de bateau habité !
A part le lendemain de notre arrivée
où il a fait un temps splendide, il fait du vent fort (il a même
fait tempête dimanche ) et il pleut beaucoup, pas forcément toute
la journée mais c'est compliqué de vouloir rincer les bâches et
les faire sécher dans ces conditions...
Sur le parking sur lequel nous sommes,
il y a à peu près une cinquantaine de bateaux dont 3 français
immatriculés comme nous à Toulon ; le hasard vraiment :
un des 2 est notre voisin le plus proche mais nous les avions
rencontré en sortant le bateau et ils ne sont pas encore revenus.
Nous avons rencontré le couple de
l'autre bateau à notre cantine.
Notre « cantine » est un
bar qui fait resto avec un plat unique, le plat du jour ; tu
peux en fait avoir autre chose mais çà devient compliqué de
demander parce qu'ils ne parlent que le Portugais.
Il se trouve dans une maison ancienne
et il faut le savoir qu'il existe parce qu'on a l'impression de
rentrer dans une maison privée.
Après une petite entrée, on tombe sur
une grande pièce avec un plafond soutenu par de magnifiques poutres
faites de troncs d'arbres entiers dont un avec une fourche, le tout
traité et vernis.
Cette pièce sert de bar et de salle à
manger quand il fait froid car on peut aussi manger dehors dans la
cour fermée qu'ils ont en grande partie couverte ; dans cette
cour il y a une magnifique fontaine entourée d'une maçonnerie
carrée et couverte d'un toit, le tout datant sûrement de la
construction de la maison. Le bassin de cette fontaine est
relativement grand et il s'y développe maintenant des plantes
aquatiques envahies par ….des grenouilles qui s'en donnent à cœur
joie pour croasser à longueur de temps !
Pour en revenir à ce couple,
Jean-Michel et Thérèse, qui a donc un bateau immatriculé à Toulon
(parce qu'ils l'on acheté là-bas ), nous avons sympathisé parce
qu'ils sont tout simplement venus s'asseoir à côté de nous et
comme nous ne sommes pas nombreux pour le moment sur le terre-plein
c'est facile de voir les gens et de voir sur quel bateau ils sont.
Nous avons déjeuner d'autres fois
ensemble à la cantine et avons passé 2 soirées ensemble à refaire
le monde bien entendu !
Vendredi 12 mai ; toujours au sec
cette fois Pedro est venu avec 1 seul
de ses gars pour remettre notre inverseur en place ; le gars
qu'il avait amené était bien musclé et heureusement car notre
inverseur pèse environ 70kg !
Malgré tout il a dû appelé un autre
gars qui travaillait sur un autre bateau en secours parce qu'ils
n'arrivaient pas à le descendre doucement malgré toute
l'installation qu'ils avaient fait autour.
Mais bon ils y sont arrivés.
Du coup on est allés demander au port
quand est-ce qu'ils nous mettaient à l'eau (sans l'inverseur on ne
pouvait pas parce qu'il fallait reculer l'arbre d'hélice et cela
pouvait faire rentrer de l'eau de mer dans le bateau )
Et oh surprise : lundi
matin....peut-être !
Il fait de nouveau beau et j'ai
commencé à me baigner toutes les fins d'après-midi ; l'eau
est bonne, on y rentre facilement en tout cas et cela fait un bien
fou !
Dimanche 14 mai ; toujours au sec
il a fait un temps d'été
aujourd'hui ; il y a eu un monde fou sur les plages toute la
journée !
Du côté de la ville il y a une longue
plage et derrière le port une autre plus petite et c'est elle qui
fait que les bateaux sont plein de sable. Et le sable est noir et
marron foncé.
Sur la photo vous donne une idée de la
configuration de la ville et des 2 plages ainsi que le fameux
stationnement de bateaux pour l'hiver.
En ville il y a 2 super marché ,
un d'une marque connue chez nous : Continent et il y en a un sur
chaque île et un autre avec des produits plus locaux, Guarita.
Ces 2 magasins sont petits par rapport
à ceux de chez nous et le problème c'est que le cargo qui amène
les marchandises depuis le Portugal via l'île principale de Sao
Miguel (ce sont de gros cargos qui traversent mais ensuite les
marchandises sont redistribuées sur des cargos plus petits qui
desservent chaque île et celui-ci ne vient que globalement toutes
les 2 semaines ; ceci pour vous dire qu'à un moment donné les
rayons peuvent être vides...c'est le problème des îles en
général !
En bref quand on va faire des courses
il faut acheter rapidement ce qu'il y a sans remettre au lendemain ce
genre d'achat en disant que cela peut attendre...
C'est juste une question
d'organisation....
Hormis cela dans la rue principale, qui
s'appelle du charmant nom de « rue de Jésus » un magasin
sur trois à fermé mais en revanche les magasins chinois se sont
multipliés...
Ils n'ont pas de problèmes de stocks
apparemment eux....
Il y a aussi ce qu'ils appellent « le
marché » ; çà c'est un grand mot car il y a un magasin
assez grand de fruits et légumes ainsi que de l'excellent fromage de
vache local, un autre plus petit pas tout le temps ouvert, un
fleuriste et un poissonnier. Depuis cette année il y a aussi un
petit bar qui sert apparemment à manger mais là aussi cela n'a pas
l'air régulier et on a compris par d'autres qu'ils ne parlent que le
Portugais et ne font pas d'efforts avec les étrangers....
Tous ces commerces sont autour d'une
cour carrelée avec des bancs au milieu, c'est assez sympa.
Lundi 15 mai ; à l'eau port de
Praia
on était tellement stressés que nous
étions debout à 6h30 !
A 9h Bernard était au bureau pour
savoir si oui ou non ils nous mettaient à l'eau et ça été « oui
à 11h » et pour l'autre français 13h, boooonnn plus qu'à
attendre....
Le temps de tout préparer, des amarres
prêtes des 2 côtés parce qu'après on ne sait pas où nous irons
nous amarrer ainsi que des défenses (des pare-battages qui sont des
cylindres en plastique souple gonflés et qui servent à protéger le
bateau de l'agressivité des quais et pontons) également des 2 côtés
et nous avons aussi , mais juste nous, des morceaux de moquettes qui
permettent de protéger la coque des saletés des sangles du
travelift .
Quand on attend on ne peut rien
entreprendre car on attend et c'est long....
Parce qu'ils ont mis effectivement un
bateau à l'eau vers 10h mais ensuite un bateau local a été sorti
de l'eau juste pour passer le karcher sur la coque, oh il en avait
pas pour longtemps, non....
Juste 3h !!! Au chantier à Seixal
ils nous avaient expliqué que « l'on ne pouvait pas dire non à
un local »....no comment !!!
Évidemment après ils étaient
pressés !
Si on avait pu donner un coup de
baguette magique pour aller plus vite cela aurait été bien...pour
eux !
Comme le vent s'était levé nous avons
pris la place la plus accessible et la plus proche ; bon
d'accord on savait que c'était la place d'un bateau qui fait le
charter ( qui emmène des passagers pour 1 ou plusieurs jours) mais
ledit bateau était amarré à une autre place au fond du port et
comme il n'y avait personne à bord il y avait peu de chances qu'il
nous déloge de sa place ce soir.
Il y a quand même eu un type qui est
venu nous le dire , nous avons donc répondu « eh bien
demandez leur s'ils reviennent ce soir »
Il est revenu en disant que nous avions
eu raison, qu'ils n'étaient pas prêt pour reprendre leur place ;
Tu parles il n'a vu personne !
Mardi 16 mai ; port de Praia
Branle-bas le combat à 5h30 !!!
On a fait un de ses bond !
Comme la marée est basse dans la
matinée , le camion et la pelleteuse sont descendus dans l'eau juste
en face de nous a à peine 10m de nous pour recreuser le chenal
d'accès au port qui s'ensable fort pendant l'hiver; tu parles
d'un raffut ! Surtout le camion avec son bip de recul !!!
Bernard est allé dès l'ouverture du
bureau demander où on pouvait se mettre et la réponse a été «
sur le ponton extérieur mais côté intérieur » en fait là
où nous étions en septembre.
On est tout seul sur ce ponton pour le
moment, au moins on est tranquilles....pour le moment...
On a appelé notre ami local, Carlos,
pour lui dire que nous étions là et que l'on pouvait récupérer
notre plante (nous avons une jolie plante à bord que nous laissons
en pension chez quelqu'un de différent tous les ans) et lui demander
si son cousin avait réparer notre voile d'avant, la trinquette (la
trinquette étant une petite voile qui se met à l'avant du bateau en
cas de très mauvais temps)
Carlos devrait venir en fin de semaine.
Mercredi 17 mai ; port de Praia
Toujours le même réveil à 5h30 mais
comme la marée se décale tous les jours nous avons bon espoir de
pouvoir dormir un peu plus dans les jours à venir !
Pendant une petite accalmie de vent ce
matin nous avons commencé à nous préparer pour remettre nos voiles
en commençant par remettre les lazi-jacks ( qui sont des cordages
assez fins qui vont de la bôme au mât et qui permettent à la voile
de ne pas tomber sur le toit ou le pont , voire à la mer, quand nous
la descendons ) ; c'est un travail assez fastidieux et qui me
revient d'office car ces cordages sont en général soigneusement
emmêlés malgré tous mes efforts chaque année avant de les remiser
à l'intérieur...
Pour le grand mât il n'y a pas de
problèmes mais quand j'ai commencé avec celui de l'artimon, les
choses ce sont gâtées ; une des vis de fixation d'un pontet
(qui permet de tenir ces cordages) sous la bôme tournait dans le
vide et l'autre avait déjà été changée pour une plus grosse....
çà c'est pas bon ! En bref cela
veut dire que le bois est pourri à cet endroit !
Pendant les travaux à Seixal nous
avions mis de côté cette bôme sans la vérifier car nous y avions
fait des travaux dessus il y a quelques années...
Justement c'était il y a quelques
années !
Donc je range mon lazi-jack et on sort
les tréteaux pour poser la dite bôme sur le quai, on sort les
ciseaux à bois et on gratte le bois pourri jusqu'à ce qu'il ne soit
plus pourri...
La bôme a une section de 8x10cm sur
3m ; et le trou au final va faire 25cm de long sur 2cm de
profondeur et au plus large 5cm ; pas rien tout de même !
Je sors la résine epoxy ainsi que la
charge à mettre dedans pour l'épaissir et en avant la réparation ;
après il faudra poncer le surplus, remettre de la résine liquide
dessus pour tout lisser et boucher d'éventuels petits trous et
repeindre, évidemment cela ne se fera pas dans la journée...
Pour tout çà il faudra du soleil mais
pas trop chaud....
Bernard a une autre occupation :
l'enrouleur du génois dont il faut changer le roulement car la voile
ne tourne plus sur son étai ; à priori assez facile il l'a
déjà fait une fois il y a ...18 ans peut-être ?!
Mais bien sûr cela n'a pas fonctionné
comme il voulait, cela aurait été trop facile....
Ce sont les circlips (qui maintiennent
le roulement à sa place) qui ont fait les marioles !
Ils n'ont pas voulu sortir malgré tous
ses efforts....
Il appelera le mécano Pedro demain.
Vendredi 19 mai ; port de Praia
Bernard a appelé Pedro qui lui a dit
« je viens cet aprem pas de problèmes »
A 2h c'est un de ses gars qui est venu
chercher Bernard , qui l'a amené à leur atelier à Angra (la
capitale de Terceira et qui se trouve à 30mn de Praia).
Là, Pedro a fait ce qu'il fallait pour
sortir ces récalcitrants et remonter les neufs en 2 temps 3
mouvements et il a ramené Bernard ici....un grand merci à Pedro qui
nous a rendu de bien grands services décidémment !
Bernard a sorti mon vélo ,qui était
en premier à sortir, pour aller faire ses achats pour le bateau dans
des magasins ou entrepots qui sont souvent assez loin et je le laisse
y aller seul car souvent il pédale comme un malade et je ne suivrais
pas mais de toute façon j'ai d'autres chats à fouetter en restant à
bord.
Samedi 20 mai ; port de Praia
Notre ami Carlos est arrivé vers
16h avec notre plante; il parle bien français nous avons donc
pu discuter pas mal.
Et la discussion est arrivée sur notre
voile d'avant, la trinquette, dont il fallait changer la bande anti
UV et que nous avions donnée à son cousin à réparer (les voiliers
étant de choses extrêmement rares dans ces îles)...
Et là grosse consternation !
Le cousin a oublié quelle teinte nous
voulions et Carlos avait perdu notre numéro de tel !!!
Il a même dit que nous ne lui avions
jamais donné....mais nous on est sûr de notre coup, il avait bien
nos coordonnées mais que dire....
Bon et bien nous ne sommes pas partis
quoi ; de toute façon la météo annonce de la pluie toute la
semaine et nous ne pouvons donc pas finir la réparation de notre
bôme....
Dimanche 21 mai ; port de Praia
Depuis 2 jours le quai et le port se
sont remplis de bateaux de passage ; les uns viennent des
Antilles et les autres d'Europe. Beaucoup d'Allemands, des Suédois
et des Hollandais et en règle générale des pays Nordiques.
De l'autre côté du quai nous avons un
bateau Allemand dont la femme parle pratiquement couramment le
français et elle le parle avec plaisir.
Hier nous l'avions croisée en rentrant
du restaurant et comme elle remarquait que j'étais très élégante
je lui avais dis que c'était mon anniversaire aujourd'hui.
Pour la peine elle nous avait fait un
gâteau et ils nous ont invité à leur bord pour le manger et boire
un coup à ma santé ! Ils nous attendaient pour 15h3O.
Cela m'a fait vraiment très très
plaisir que quelqu'un que je ne connais pas ait eu l'idée de me
faire un gâteau pour le plaisir !!!!
On a rien fait du coup car nous ne
sommes revenus à bord à 21h !!!!
Quels bons moments vraiment ;
certes le cerveau a dû fonctionner à plein régime tout le temps
car si Ute parle français ,son mari,Manfred parle anglais...
Dimanche 28 mai ; port de Praia
tous les jours se sont ressemblés
cette semaine....
pluie intermittente, vent assez fort
qui nous empêche de toute façon de hisser nos voiles.
Un matin toutefois il y a eu une grande
accalmie, on s'est donc jetés sur notre grand voile.
Cela a été assez vite car nous avions
bien préparé tout ce qui était possible avant...
Mais le génois a dû attendre ce soir
pour être hissé à son tour.
Lundi 29 mai ; port de Praia
Enfin nous avons réussi à finir de
réparer notre bôme et la repeindre en en faisant un peu chaque
jour ; quelques petites retouches sur le bateau en même temps
puisque la peinture , la résine et le vernis sont sortis...
Ce soir nous avons invités nos amis
Allemends Ute et Manfred pour un apéro dînatoire et voir notre
vidéo sur l'Ecosse car Manfred a très envie de revenir en Ecosse
où il était déjà allé naviguer sur un temps très court mais Ute
refusait d'y aller parce que , comme tout le monde, elle pensait que
ce pays était lugubre, pluvieux en continu avec des vents
violents...
Déjà ils ont été enchantés de
visiter notre Romico, qui leur plaît beaucoup bien entendu mais la
vidéo a achevé Manfred de retourner lâ-bas et convaincu Ute que
tout n'était pas si simple au sujet de la météo en été là-bas ;
en tout cas elle ne dit plus « non » !
Autant vous dire que Manfred est ravi
de ce revirement qu'il n'avait pas réussi lui-même !
Jeudi 1 juin ; port de Praia
3 semaines avant notre arrivée le port
nous a signalé que notre toit arrière en polycarbonate qui était
fixé au-dessus de l'autre pour l'hiver s'est envolé avec le vent et
s'est cassé en 2 ; effectivement il est cassé mais la cassure
n'est pas franche et il a dû taper sur quelque chose qui l'a
déformé et fait des trous, il est donc irrécupérable malgré
notre envie de le réparer.
Depuis que nous sommes là nous
interrogeons tout le monde pour savoir où trouver le même matériaux
pour le changer.
Finalement c'est un français qui vit
sur son bateau ici depuis 10 ans qui nous a dit où nous en
trouverions probablement ; c'est à côté de l'aéroport et
Bernard y est allé en vélo et ils nous ont livré la plaque parce
que 3mx1,50 çà ne se ramène pas en vélo...
Le précédent toit était en 1 seul
morceaux mais finalement il était assez difficile à manipuler pour
être mis à sa place ou pour le retourner à bout de bras pour le
fixer sur l'autre et cette mésaventure nous a fait comprendre que le
laisser dehors l'hiver était un mauvais plan....
Après mûre réflexion et de nombreux
conciliabules nous avons décidé de le couper en 3 morceaux comme ça
on peut l'hiverner dans le bateau.
Mais réaliser tout ça ne s'est pas
fait en 5mn crono ! Nous l'avons même bien amélioré en
mettant par exemple un peu de résine en bout de chaque alvéole pour
que la plaque reste transparente sans avoir un million de choses qui
vont s'incruster dedans de même que dans les passages des vis de
fixation, ce qui permet que la plaque ne s'écrase pas en serrant les
vis de fixation ; les plaques sont reliées ensemble par des
plats en alu fixés sur la partie centrale, dessous et dessus pour
permettre de faire coulisser les autres parties.
Comme quoi....
Dimanche 4 juin ; port de Praia
Comme pratiquement tous les jours, il
fait très gris le matin, avec une impression permanente de pluie
imminente et un petit vent qui se confirme en début d'après-midi et
qui chasse la vilaine grisaille ; et pour finir il fait meilleur
le soir qu'à midi...
Ce soir tous les gens des bateaux
étaient en vadrouille sur un autre bateau que le leur, dehors à
blaguer et boire une bière
Nous nous étions invités chez nos
amis J.Michel et Thérèse qui étaient revenus de leur petit périple
inter îles comme çà nous avons eu des renseignements qui vont nous
être bien utiles sur les ports où nous allons aller.
Nos amis Allemands, Manfred et Ute sont
revenus également parce que Ute vient de perdre son papa et elle
doit rentrer en Allemagne pour l'enterrement ; elle nous avait
envoyé un message dans la journée pour savoir si il y avait encore
de la place dans le port pour eux mais quand elle a fait cette
demande il y avait plein de places sauf qu'il y a un gros coup de
vent annoncé pour mardi et que tout le monde se précipite dans les
ports surtout les bateaux de location qui ont dû commencer leur
navigation hier....
Conclusion à 18h il ne restait plus
qu'une place à un endroit un peu scabreux à prendre car le passage
est étroit pour y rentrer mais c'est la place la plus sûre de tout
le port et personne ne pense à y aller sauf de connaître les
lieux.
Nous leur avons donc expliqué du mieux
que nous avons pu pour y aller et ils ont bien compris nos
explications à ma grande surprise !
Manfred connaît parfaitement bien son
bateau et tout c'est passé pour le mieux ….avec l'aide de Bernard
mais Ute aurait très bien pu le faire...
Lundi5 juin ; port de Praia
Les bateaux continuent d'arriver et le
port est plein comme un œuf !
De l'autre côté de notre ponton il y
a un bateau de location en vis à vis de nous ( nous nous sommes au
bout du ponton pour partir plus facilement) et à l'autre bout un
voilier anglais avec des jeunes qui sont là depuis un moment, il y a
donc une place assez grande entre eux.
Dans la matinée il est arrivé un
énorme bateau, 21m exactement, et s'est présenté à cette place
de libre???sauf que la place ne fait pas 20m !
Le bateau bat pavillon de Malte mais à
bord ça parle plusieurs langues dont du Russe...
Ils sont 4 dont un jeune couple
d'Argentins, Andrès et sa compagne, on ne connaît pas le nom des 2
autres...
En bref avec Bernard et Ute on les a
bien aidés en obligeant un peu les 2 autres bateaux à reculer pour
qu'ils puissent se mettre là ; le capitaine à bien manœuvré
aussi : il a fait envoyé une amarre de l'arrière en amenant le
cul du bateau contre l'anglais qui était sur son arrière et quand
cette amarre a été fixée il a fait avancer son bateau doucement en
tirant sur ce point fixe et le bateau s'est serré tout seul contre
le quai ; on a assuré une autre amarre par le travers et
là....il a vraiment fallu faire comprendre aux Allemands du bateau
de location sur son avant (via Ute bien sûr) qu'il fallait qu'ils
reculent le plus possible, ce qu'ils étaient le plus réticent à
faire....Apparemment ils n'en voyaient pas l'intérêt !
Le 20m est rentré « au chausse
pied » comme on dit chez nous !
Mardi 6 juin ; port de Praia
La tempête est bien là et je vous dis
pas comment ça valse dans le port !
On a réussi à casser 1 grosse amarre
et les 2 petites qui sont montées avec un amortisseur.
Quand aux défenses (pare-battages qui
protègent le bateau du quai) je leur avais fait une housse,
heureusement !!!! mais les housses sont mortes....mais sans
elles notre coque serait marquée, alors...
On a passé la plus grande partie de la
journée à surveiller nos voisins d'en face en fait en plus de
notre bateau !
Le bateau de loc en vis à vis de nous
a cassé son amarre arrière peu de temps après leur départ en
balade (le propriétaire n'a pas dû leur dire que l'on ne laisse
jamais son bateau seul en cas de mauvais temps...) et a abîmé son
passage dans l'écubier (passage dans le pavois pour nous et au ras
du pont dans un rail en alu pour eux).
Leur amarre avant était sur un taquet
entre eux et le gros bateau de 20m devant lui mais le gros est lourd
et à force de tirer chacun de leur côté ils ont cassé le taquet
du ponton...
Il n'y a que nous qui avons entendu
apparemment et qui avons réagit rapidement...
Pendant que Bernard faisait en sorte
que notre vis à vis soit amarré autrement, je me suis précipitée
avertir ceux du gros bateau qu'ils avaient un gros problème à
l'avant.
Ils ont vite compris à mon ton qu'il y
avait urgence et le plus jeune, Andrès, est venu tout de suite à
l'avant constater qu'il y avait effectivement urgence surtout quand
il a compris qu'il n'y avait plus de taquet..
On leur a conseiller de se mettre sur
les bollards (sorte de taquet en acier et non en alu avec 4 vis de
fixation au lieu de 2 sur ceux en alu) de notre côté ; en
passant on se demande bien pourquoi ces bollards sont de notre côté
d'ailleurs...
Bref ils ont paré au plus pressé et
1h après ils avaient sorti leurs grosses amarres et fait une toile
d'araignée de leur bateau vers tous les bollards de notre côté ;
il faut faire attention quand on marche sur le ponton maintenant pour
ne pas se prendre les pieds dedans !!!
Après déjeuner Bernard est allé à
la capitainerie leur signaler pour le bateau de loc parce que nous
nous n'avons pas le droit de monter sur un autre bateau sans leurs
occupants.
Eux sont montés à bord et comme ce
bateau doit venir souvent ils savaient exactement où se trouvaient
les amarres en rab et ils ont fait la même toile d'araignée que
les autres !
Quand les Allemands sont rentrés ce
soir et que nous leur avons expliqué ce qui était arrivé et ce que
nous avions fait ils nous ont tous remercié chaleureusement...
Les plages ont été bien nivelées
avec les grosses vagues, tellement que le buldozer à chenilles qui
était toujours là pour égaliser la grande plage a fini par partir,
les vagues et le vent ont travaillé à sa place !
Mais le pire c'est que tout ce sable
qu'ils changent de place depuis 5 semaines à grands coups de
pelleteuse et de camions est tout reparti à la mer …. c'est ce que
l'on appelle travailler pour des prunes !
Sur la plage derrière le port l'eau
est montée jusqu 'à l'escalier d'accès, heureusement que le
bar est en hauteur....lui il n'a pas désempli malgré le mauvais
temps ; il faut dire que cela bouge tellement sur les bateaux
que la plupart des gens ont préféré aller s'assoir au bar pour
papoter avec ceux de leur pays !
Mercredi 7 juin ; port de Praia
le gros bateau est parti tôt ce matin
sans un merci ni un au revoir.... à vous dégoutter d'aider les
gens...
La tempête est passée mais il reste
encore de la houle bien sûr qui a été longue à s'amortir...
Un type de l'agence de loc est venu par
avion de Sao Miguel pour réparer un minimum le bateau de loc mais
qu'est-ce que ce garçon était désagréable !
Jeudi 8 juin; port de Praia
Les Allemands sont partis mais avant de
partir ils sont venus en délégation nous offrir une bouteille de
vin en essayant de nous remercier en français !
Si le bateau avait eu plus de dégâts
que cela ils auraient perdu leur caution et croyez-moi ce n'est pas
rien pour ces bateaux !
C'est un jour férié aujourd'hui ici et
tout est fermé et ce sera aussi un jour férié samedi ;
d'après ce que nous avons compris c'est leur fête nationale
Le beau temps est revenu mais il ne
fait pas très chaud, malgré tout les gens du cru sont venus à la
plage : l'eau à tout de même dû bien refroidir avec ce coup
de vent....
Vendredi 9 juin ; port de Praia
Aujourd'hui notre ami François vient
d'arriver de sa haute Provence pour ramener son bateau en Bretagne
avec un équipage de jeunes .
Maintenant on commence à connaître
pas mal de monde ici surtout ceux qui vivent sur leur bateau à
l'année ici ; comme dans toutes les îles que nous connaissons,
y compris celle des Embiez, il y a une espèce de micro-monde ou les
amitiés se développent et se délitent presque aussi vite pour une
mauvaise humeur, un mot de trop ou de travers.....
C'est intéressant à regarder de loin
et surtout on ne s'en mêle pas dans la mesure où nous ne sommes là
que provisoirement....
Nos petits travaux commencent à être
finis et nous commençons à ranger tout le matériel que nous avons
dû sortir pour les faire : la moitié de la cale est sortie et
stockée sur la couchette avant ainsi que dans notre cabine...un vrai
foutoir !!!
Dimanche 11 juin ; port de Praia
beau dimanche de printemps !
Un beau soleil mais trop chaud et juste
un peu de vent pour ne pas sentir la chaleur...
Nous avons enfin pu essayer notre
annexe avec sa voile qui a été remodifiée cet hiver à la maison ;
Cette fois c'est bon elle est parfaite même si pour cet essai nous
ne l'avions pas montée assez haut mais on s'est régalés !
A 2 sans problèmes elle avance quand
même bien et après nous l'avons testée chacun de notre côté et
j'ai retrouvé les sensations que j'avais avec mon dériveur quand
j'avais 17 ans !!!
Si nous ne faisons pas toujours de la
voile avec Romico à cause de la météo, au moins nous pourrons nous
amuser avec notre petit dériveur qu'est notre annexe !!!
On a une vie sociale très importante
sur les bateaux même si globalement les bons usages entre marins se
perdent....payer l'apéro à quelqu'un qui vous a aidé à vous
amarrer ou à vous déplacer se perd...
Vendredi 16 juin ; port de Praia
on espérait partir vers l'île de
Graciosa au nord-ouest de nous dimanche ou lundi mais on n'attends
des pièces en inox qui sont prêtent mais aujourd'hui il pleut
tellement qu'il est impossible d'aller jusqu'à Angra en vélo...
On prépare sérieusement notre départ,
enfin !!!!
Le rangement est long et fastidieux, la
couchette avant est enfin libérée et j'ai donc pu la faire, quand à
la banquette de notre cabine il y a encore quelques petites choses,
telle que la machine à coudre... qui sert encore.
Nos pièces étaient bien prêtes et
ils étaient extrêmement aimables ; près de là il y a un
énorme super marché chinois comme il y en a tant au Portugal comme
aux Açores mais en vraiment très grand ; on a traîné
là-dedans une bonne heure puis nous sommes allés déjeuner en face
dans ce que l'on pourrait dire être la cantine du secteur ;
pour 8 euros nous avons eu un gros plat de viande de porc avec des
frites et du riz (ils adorent faire ce genre de mélange), une
boisson et un café.
A l'image de leurs grandes sœurs
Nordiques elles sont braillardes et viennent vous faire peur en vous
rasant la tête et en faisant mine de vous piquer le crâne...
Au large on trouve des milliers de
Pufins mais à terre ils nichent dans les falaises et sont difficiles
à voir et les falaises ici à Praia ne sont pas près de nous ;
ces oiseaux ont un cri très amusant qui ressemble à un bégaiement
de petit enfant !
Auriga est juste à droite après
l'entrée du port et là on a constaté que nous avions bien fait de
ne pas rentrer tout de suite mais de venir voir : le problème
était qu'il y avait déjà un autre bateau à couple de Auriga ,
plus petit que nous et nous risquions de l'écraser si on se mettait
à couple de lui...
Samedi 24 juin : île de Graciosa
/ port de Praia (ici aussi c'est Praia)
Mais que tout est calme dans cet espace
uniquement réservé aux pêcheurs de tout poils...
De toute façon on ne peut pas mouiller
dans cet espace car le fond est fait de grandes plaques de pierres de
lave alors...
Nous avions prévu aujourd'hui d'aller
faire le tour de l'île en vélo mais vu la couleur du ciel et les
montagnes chapeautées nous y avons renoncé.
Sur son chantier il y avait ce joli
bateau dont le propriétaire venait de mourir et sa veuve quand elle
a appris qu'il cherchait un bateau pour partir lui a offert le sien
en disant que son défunt mari l'aurait voulu ainsi....belle histoire
n'est-ce pas ?
Il a, bien entendu, accepté de visiter
notre Romico et comme il sort son bateau de l'eau demain nous allons
le revoir rapidement , il a même promis de nous rapporter des
légumes...
Comme tous les matins la météo nous
empêche de faire notre tour de l'île car tout est gris et les
montagnes chapeautées...
Sur d'autres photos du début du XX e
siècle on voit qu'il n'y avait pas du tout d'arbres dans le cratère
alors que maintenant il y a une magnifique forêt comme nous en avons
vu ailleurs avec des cèdres et beaucoup de beaux platanes plus
beaucoup de taillis.
Et oui il y a des « thermes »
ici avec de l'eau à 37°C !
Sitôt rentrés nous avons vu que Yann
était arrivé pour sortir son bateau de l'eau alors nous sommes
allés l'aider ; nous avions imaginé que c'était le roulève
qui allait le sortir mais non c'était avec le portique des petits
bateaux.
Il y a une croix métallique posée par
terre et que vous pouvez utiliser en y fixant les sangles qui se
trouve au pied du pylône, ou fixer les sangles sur le câble en
direct si votre bateau est petit ou utiliser vos propres sangles , ce
que nous avons vu à Santa Maria ; le tout est commandé par une
grosse télécommande étanche.
Dans la journée ils ont amener une
dizaine de bétaillères qu'ils ont entreposer ça et là mais on se
sait pas à quoi elles vont servir....Sur une petite placette pas du
loin de nous ils ont dressé un chapiteau pour un orchestre et des
cabanes pour vendre à boire et à manger ; au fond de la petite
anse (l'ancienne pente qui servait à sortir les bateaux il n'y a pas
si longtemps) ils ont installé 2 baignoires.....qui vont servir de
barbecue ! Avec la cabane qui va bien pour servir les gens
surtout en bières !
Hier Yann nous a amener des légumes
frais et il est venu avec sa compagne et son bébé, qui bien sûr a
beaucoup apprécié notre bateau....
les jours passent à une vitesse
incroyable ici, c'est encore pire qu'à la maison et c'est pas peu
dire !
Cela commençait à devenir assez
énervant j'ai donc utilisé mon plus bel espagnol (faute de
portugais) pour lui expliquer que j'avais été pêcheur moi-même et
que cela ne me posait pas de problèmes pour déplacer le bateau....
Le spectacle avec les taureaux
commençait à 17h en théorie alors nous nous sommes bien habillés
et sommes allés faire un tour et finir par trouver Yan en train de
peindre et qui devait s'arrêter assez vite car il devait rentrer
avant 17h pour garder son fils ; sa compagne devait s'absenter
jusqu'à 19h.
Comme ils n'ont pas d'heure pour manger
dans ce pays nous on a dîner et comme on redescendait sur le quai le
patron du bateau de pêche nous a interpellé pour nous inviter à
dîner....
Vers 18h il y a eu la fanfare de l'île
et un défilé religieux composé de 3 statues de la Vierge portées
chacune par 4 hommes, suivies de près par le prêtre et un petit
nombre d'habitants de l'île, mais alors là, oh surprise, pas du
tout les mêmes personnes que pendant la fête ; celles ci
étaient plutôt assez chics, calme et très pieux et pourtant il y
avait des jeunes parmi eux...surprenant parce qu'on a eu l'impression
qu'il y avait 2 sortes d'habitants sur cette île tellement ils
étaient à l'opposé les uns des autres. La religion perdrait-elle
des adeptes dans ces îles ? Parce que ceux qui participaient à
la fête n'étaient pas là....nous les avons suivis pendant un
moment puis nous avons laissé tomber et nous sommes revenus à bord
la nuit a été pire que la nuit
précédente car le vent nous ramenait la musique et même mes
tampons d'oreilles n'arrivaient pas à assourdir tout le bruit....
Nous avons réussi à partir vers 10h30
et nous sommes partis vers le sud et ensuite l'ouest.
Et au milieu il y a les champs ou
plutôt les pâturages pour les vaches car n'oublions pas que ces
îles sont les principales fournisseuses de produits laitiers du
Portugal...
On a déjeuner dans l'herbe d'une belle
prairie qui dominait la mer et la côte nord ; spectacle inouï
sur 200 degrés !!!!
Les pêcheurs avaient creusé des
grottes dans de la roche très friable (de la pouzzolane) toute en
teinte rouge et grise pour y entreposer leurs embarcations et c'était
fait une pente douce pour les amener à la côte et on peut se dire
que ces pêcheurs ne manquaient pas de courage pour affronter la mer
et ces cétacés dans d'aussi petits bateaux !!!! Respect !!!!!
Au nord-est il y a un phare planté sur
de la lave bien noire et la falaise en-dessous vaut aussi le
déplacement ; nous avons laisser les vélos pour aller nous
promener dans un dédale de petits bosquets de tamaris un peu ras du
sol et des griffes de sorcière qui s'étalaient là sans une once de
gène...la vue sur l'aplomb de la falaise était très belle !
Mais que cela valait la peine de longer
la falaise qui faisait un angle avec une autre, non accessible
celle-là, et d'aller jusqu'à ce point géodésique !!!!!
Un peu plus loin en revenant vers Santa
Cruz nous avons vu de nouveau des quadrillages de murs de notre
taille en hauteur fait pour protéger des pieds de vigne comme à
Santa Maria sauf qu'ici ils sont sur un terrain plat et bien sûr
comme là-bas tout est abandonné ! Quelle misère...
On pistait ce soir vers 17h nos
camarades pêcheurs pour aller les prendre en photo avec leurs gros
calamars ; surtout on surveillait quand ils iraient chercher le
chariot de la criée pour débarquer leurs bacs de poissons.
Nous avons donc pris la route de la
côte pour aller au grand supermarché ; grand est un grand mot
mais disons qu'il y a un peu plus de choses dans celui-là.
Et on est repartis avec un autre
calamar et une espèce de grosse rascasse que nous adorons pour en
avoir manger souvent surtout au Portugal.
Vendredi 7 juillet ; port de Praia
de Graciosa
La matinée n'a pas vraiment été
ensoleillée mais de toute façon j'avais beaucoup de cuisine à
faire et Bernard a dû démonter la pompe à eau de mer du moteur.
Enfin on avait imaginé que c'était un
sentier ! En fait c'est probablement un ancien chemin qui a été
transformé en route, pas goudronnée tout le long mais quand cela ne
l'était pas il y avait du sable ou très petit gravillon très bien
damé et un fossé profond et cimenté du côté qui montait.
