Vendredi 26 juin ; loch Aline

les températures remontent timidement, il fait maintenant 15°C mais au soleil et à l'abri du vent, il fait franchement bon ; autre déjeuner à bord avec juste Jo et Alain puis une belle balade à pied le long du loch vers l'embouchure sur le Sound of Mull. Petit visite aux garçons sur leur « Arthur » qui nous gardent pour l'apéro.

Samedi 27 juin ; loch Aline

déjeuner sur Karnelyann avec les garçons ; Alain a investi dans un barbecue et il était très fier de pouvoir nous prouver que cela marchait bien ; il est vrai que nous n'avons pas manger de viande depuis 1 mois et demi.... Déjeuner à l'intérieur et café dehors. On a dû refaire le monde une paire de fois ensuite car quand un de nous s'est intéressé à l'heure, il était déjà 20h30 !

Dimanche 28 juin ; loch Aline

temps gris avec crachin intermittent ; un temps de novembre....Karnelyann est parti faire le canal Calédonien aller-retour sur une semaine ; nous on trouve que c'est un peu rapide de faire çà en si peu de temps, le canal est très long, traverse le fameux loch Ness où il y a un château a visiter et surtout il y a 29 écluses entre Fort William et Inverness.....elles sont commandées par quelqu'un et non pas par soit même comme sur le canal de Crinan mais tout de même !

Comme il fait très gris et que nous n'avons rien de spécial à faire, après une petite sieste nous allons rendre visite aux garçons sur « Arthur » leur montrer nos vidéos et les faire parler de leur voyage autour du monde ; ils ne sont pas photographes ni l'un ni l'autre et n'ont que quelques vues de leur bateau et de beaux endroits sûrement fait par d'autres et c'est bien dommage ! Ils ne se servent que de leur téléphone à l'heure actuelle pour faire des photos....quand ils y pensent !

Lundi 29 juin ; pont de Connel (entrée du loch Etive)

grand soleil de bonne heure puis grisaille ensuite, à l'image de notre humeur . Nous sommes fatigués, moi je me fais du souci pour ma fille et Bernard lui s'en fait pour la vente de notre maison d'Orthevielle ; nous avons une cliente et il essaie de bouster le notaire, ce qui n'est pas facile ….

nous quittons le loch sans nous presser dans la matinée ; suivant le vent nous ne savons pas si nous allons à Oban ou au pont de Connel mais pour finir le vent est particulièrement instable dans cette zone de conflit de courants qu'est le sud du Sound of Mull ; instable en direction et en force mais Bernard en a assez aujourd'hui de passer son temps à régler les voiles et après 1h de ce régime nous mettons le moteur en route...et prenons la direction du pont de Connel où nous pourrons sûrement voir notre ami Martin et Bob aussi.

Nous arrivons en début d'après-midi ; martin n'est pas à bord de son bateau et Bob ne rentre chez lui que demain. Ce soir la grisaille s'est levée et le vent est complètement tombé, on va mieux dormir : par contre nous sommes très près de la route qui mène à Oban et la circulation est intense dans les 2 sens et donc bruyante...

mardi 30 juin ; pont de Connel

cette fois l'été est au rendez-vous même si ce ne sera pas forcément tous les jours.

Il fait beau et chaud : 21°C. On se sent revivre ! Le bateau est tout ouvert et nous pouvons descendre sur la grève faire les coques sans avoir 2 polaires et un imper sur le dos ; j'ai sorti les shorts et il fait trop chaud dans les bottes mais en 2h nous ramassons un seau très plein de belles coques. Nous apprenons par un monsieur que Bernard est allé voir sur son bateau près du petit ponton privé, que les coquillages commencent à avoir la cotte dans les restaurants et que bon nombre d'habitants du coin ramassaient les coques et les bigorneaux pour les vendre....les grosses coques vont donc devenir rares dans les années à venir....

martin est revenu et passe nous faire un petit coucou ; il reste un moment pour boire un café et poser un million de questions sur la marina de Stornoway et sur ce que nous avons fait l'année dernière ainsi que nos projets. Bob, quand à lui, nous appelle pour nous proposer de venir dîner chez lui à Dunbeg : cela se trouve à 5mn en annexe, de l'autre côté de la marina de Dunstaffnage.dans le fond de l'anse où se trouve cette marina ; il habite une petite maison juste au-dessus de la grève. A marée haute quand nous arrivons , on peut débarquer sur l'herbe en dessous de chez lui ; c'est chouette çà !

Mais comme c'est le fond de la baie, c'est couvert de vase molle et quand on repart on s'enfonce dans la vase  ; le fond ne descend que très lentement et il faut marcher un bon moment avant que l'annexe ne puisse flotter. Les roues de l'annexe ne s'enfoncent pas trop, elles, heureusement, mais sur les premiers mètres nous avons dû rouler sur un morceau de verre et on a crever une roue ; Bob propose de la garder pour la réparer. Nous dînons dehors avec une belle vue ; nous sommes en tee-short. Bob s'est acheté aussi une belle moto, une Harley Davidson et il se fait un plaisir de nous emmener faire un tour pour l'essayer ; il y avait si longtemps que nous n'avions pas fait de moto ! Pour ceux qui ne nous connaissent pas bien, Bernard avait une grosse moto quand nous nous sommes rencontrés il y a 21 ans et moi j'avais une 125. notre ami Bob doit bien mesurer 1m95 et faire 110kg et sa moto a l 'air d'être trop petite pour lui, c'est assez drôle ! Quand nous l'avons rencontré à la marina d'Oban, il vivait sur un tout petit bateau de 8m mais il a hérité d'une tante une somme rondelette et il a pu s'acheter tout ça ; c'est un original, célibataire endurci toujours habillé avec les mêmes vêtements et chaussé de bottes jaunes de pêcheurs mais il est tout sauf idiot : il était « docteur en biologie » et a participé à l'élaboration du clonage de « Dolly » la brebis.....nous pouvons considérer sa maison comme étant également la nôtre et nous savons où en est la clé.

Au retour nous faisons un détour en sortant de la baie pour admirer un somptueux coucher de soleil.

Mercredi 1 juillet; marina d'Oban

enfin de la chaleur ! 25-26°C ! très orageux mais bon, c'est si bon......

nous rentrons dans la marina d'Oban en fin de matinée pour une nuit : Bernard voudrait recharger ses batteries à fond avant de leur ajouter de l'acide, que nous avons enfin ; c'est interdit à la vente en UK l'acide sulfurique et bien sûr intransportable par la ligne aérienne et c'est donc nos amis de Karnelyann qui nous en ont amené sur la demande de Bernard. Je profite du quai pour enchaîner les lessives bien sûr et nous prenons la navette vers 15h pour refaire notre plein de vivres dans les supermarchés d'Oban. Il y en a un qui a fermé, le Co'op ; c'est vrai qu'il n'y avait jamais grand monde dans celui-là et si c'est l'enseigne présente sur toutes les îles et endroits perdus d'Ecosse, ils n'ont sûrement pas fait le poids face à Lidl et Aldi......

nous avons les garçons du Arthur à l'apéro ce soir ; ils ont pris une bouée pas très loin de nous et repartent demain en direct pour la France. Nous avons réussi à prendre tous nos repas dehors aujourd'hui, c'est un événement ! Ce soir juste à la fin du repas, un petit orage a éclaté, m'obligeant à mettre tout mon linge à l'abri....

Jeudi 2 juillet ; au mouillage à Oban

ce matin nous avions un mail d'un bateau que nous avions rencontré il y a 2 ans à Malaig quand nous attendions notre amie Christiane avec son petit-fils et le nôtre : le « Kolibri » de Jean-François et Claude ; ils étaient à Jura, donc un peu plus au sud et voulaient savoir où nous étions. Notre réponse est partie à notre retour à bord ce soir mais ils étaient déjà là et avaient repéré notre bateau : ils étaient bien contents de pouvoir nous revoir et changerons de mouillage demain matin ; ils avaient mouillé près de la ville pour aller prendre de la glace pour leur glacière.

Nous à midi nous avions rendez-vous avec le camion de gasoil de Tony Barbeur au quai nord à Oban ; comme c'est un quai très haut et très embêtant pour s'y amarrer, on s'est mis à couple d'un bateau de servitude, armé d'énormes pare-battages. Après le plein, on a profité de notre présence en ville pour aller manger des coquilles St Jacques à notre restaurant préféré pour fêter dignement l'anniversaire de Bernard puis nous sommes retournés au mouillage devant l'île de Kerrera et la marina. A vue de nez pas de trace du Kolibri mais ils étaient de l'autre côté du chenal devant la ville et c'est au vu de leur second mail que nous avons réussi à les voir ; il y a énormément de bateaux au mouillage cette année devant la ville...pour le moment il fait toujours chaud , je suis toujours en bermuda mais je vois d'ici notre amie Magali dire qu'il faut se méfier de mes tenues car je suis tout le temps en bermuda même à la maison l'hiver......

Vendredi 3 juillet ; Oban

Kolibri arrive à côté de nous tôt ce matin ; on les invite à déjeuner et Bernard va pêcher de quoi manger. Pendant ce temps-là je finis de préparer ma cabine avant pour notre pilote d'avion et sa femme qui devraient arriver dimanche ou lundi et Jean-François vient me chercher pour boire un thé et papoter sur leur bateau jusqu'à l'heure du repas. Vers 15h on descend tous avec nos annexes faire des courses et aller à la poste pour nous pour y envoyer les papiers du notaire ; nous avons aussi rendez-vous à 17h avec un ami Ecossais, Chris , qui travaille maintenant sur un ancien chalutier qui fait désormais le charter sur une semaine avec 10 passagers à bord ; il y a 2 bateaux identiques à faire çà ( d'autres compagnies en ont aussi, cela s'est même franchement multiplié ces derniers temps) et Chris vient de prendre cet emploi en tant que Capitaine sur ou l'autre de ces bateaux. Il travaille 2 semaines avec changement de passagers en cours de route et rentre chez lui 1 semaine ; le vendredi à partir de 17h on peut éventuellement visiter le bateau et il peut quitter le bord pour la soirée. Nous le ramenons avec nous pour aller dîner sur Kolibri, avec leur accord bien entendu ; Chris n'est pas un problème car il parle un peu le français et le comprend bien.

Samedi 4 juillet ; pont de Connel

la nuit a été mauvaise : un fort coup de vent était annoncé et il est arrivé après le départ de Chris, heureusement. On ne bougeait pas spécialement mais les rafales étaient violentes , subites et brèves accompagnées de pluie. Cette dépression est passée très vite mais en partant elle a emmené la chaleur ; non qu'il fasse froid maintenant mais nettement moins chaud tout de même.

Kolibri reste quelques jours encore à Oban et nous nous retournons au pont de Connel y attendre notre avion qui devrait arriver dimanche dans l'après-midi. Il ne pleut pas mais le ciel est maussade pour cette petite navigation ; cela s'améliore en fin de journée quand nous partons chez Bob récupérer notre roue d'annexe crevée.

En passant nous demandons à Martin s'il peut venir avec nous demain à l'aérodrome avec sa voiture ; Bob nous avait fait à dîner et nous emmène ensuite voir des amis à lui dont la femme est française. Nous rentrons assez tard bien entendu.....

dimanche 5 juillet ; pont de Connel

la nuit a été très calme, enfin ! C'est bien reposant ! Matinée plutôt bien ensoleillée mais des nuages d'altitude arrivent qui devraient nous donner de la pluie pour la nuit et nous espérons que cela n'empêchera pas l'avion de passer. Ils font tout d'une seule traite en partant ce matin de Pertuis (c'est près de Aix en Provence) à 6h ; escale à Dinard, puis à Exeter et direct ensuite sur Oban avec une heure d'arrivée prévue à 15h.

Et ils sont arrivés à l'heure sauf que nous n'avons pas entendu l'avion arriver parce que nous sommes dans les terres et qu'ils sont arrivés en longeant la côte pour éviter les masses nuageuses stationnées sur la terre. Après leur coup de téléphone nous nous sommes précipités chez Martin qui a reconnu que prendre sa voiture était le plus facile et le plus rapide ainsi que son annexe ; une demie-heure plus tard nous étions à l'aéroport. Avant de rentrer à bord nous allons boire une bonne bière au pub du pont qui fait aussi restaurant de fruits de mer ; nous y étions déjà venus, c'est très chouette à l'intérieur. Nous avons invité Martin a revenir dîner avec nous et cela a été un très bon moment surtout que notre pilote parle assez bien l'anglais et que Martin est habitué à s'adresser à des étrangers....coucher de bonne heure car nos amis étaient particulièrement fatigués....

lundi 6 juillet ; Tobermory- île de Mull

après maintes considérations et blablas nous prenons l'option de ne pas voler pour le moment, nous ferons notre vol avant leur retour dans 2 semaines ; notre pilote est très fatigué, il a été malade cette nuit, il a donc mal dormi, la météo a venir est assez merdique et instable et le plafond assez bas.

Nous pensons les emmener en bateau vers Skye et les îles qui sont au sud de celle-ci ; nous faisons du moteur toute la matinée faute de vent et nous arrêtons déjeuner le long de la côte de Mull.

Le vent s'est levé ensuite comme prévu du sud-est et nous a bien poussés vers Tobermory au nord du Sound of Mull. Il a plu une grande partie de l'après-midi et la visibilité est nulle, « very mordred » comme ils disent ici et de plus on ne peut plus mouiller où nous allons d'habitude au fond de l'anse car ils y ont mis des bouées de mouillage payantes probablement ; nous nous réfugions donc dans le passage qui sépare une petite île toute en longueur de la terre, et qui protège donc l'anse de Tobermory du courant et de la houle du sud. Nous sommes très déçus de cette évolution des choses ici mais il est vrai que la navigation de plaisance a pris un essor incroyable depuis 5 ans que nous sommes ici....les voiliers se sont multipliés comme des petits pains....

Mardi 7 juillet ; île de Rum

il a vraiment plu toute la nuit, une bonne pluie bien drue et dense...

il ne pleuvait plus à notre réveil mais le ciel est bas et bien gris ; nos équipiers ainsi que Bernard vont à terre avant de partir, acheter du pain et se promener un peu dans ce joli petit bourg dont les maisons sont très colorées, un peu comme en Irlande.

Puis nous profitons du reste de marée montante pour finir de remonter ce Sound et prendre la direction de l'île de Rum et de Skye suivant le vent ; la mer est un peu houleuse et le vent pratiquement nul et , bien entendu, trop face à nous pour naviguer correctement à la voile.....nous mettons 4h à venir à Rum ,dont le mouillage (il n'y a qu'un loch sur cette île) nous paraît convenable pour une nuit avant d'aller dans notre loch préféré, celui de Scavaig sur Skye.

Les garçons profitent du reste de l'après-midi pour aller pêcher avec l'annexe et reviendrons avec beaucoup de maquereaux à ….21h ; le temps d'aller en donner aux autres bateaux et de papoter sur chacun d'entre eux et nous dînons à 23h ! Quand nous nous couchons la mer est un lac !

Mercredi 8 juillet ; loch Scavaig- île de Skye

la mer n'a été un lac que 2h à peu près ….le problème de cette île c'est qu'elle est à peu près ronde et quelle que soit le vent et la houle qui arrivent, cela génère du gros clapot, voire même de la franche houle à l'intérieur du loch qui est très ouvert sur le large ; ce loch est orienté au nord-est et le vent venait du nord-ouest : celui-ci nous maintenait face à lui ce qui nous faisait rouler d'un bord à l'autre . Il a fallu se lever pour caler des choses qui ne l'étaient pas et franchement c'était très désagréable !

Quelle nuit ! Au lever du jour, c'est à dire à 3h environ, le vent s'est renforcé ; quand nous nous sommes levés pour de bon, on a pris notre petit déjeuner en écoutant la météo et on est vite partis se mettre à l'abri ailleurs. En passant nous avons récupéré nos nasses car ce fut un peu risqué avec l'annexe : on a au moins du tourteau à manger, on a pas tout perdu !

La mer était très houleuse surtout que dans ce passage entre les petites îles et Skye c'est toujours un peu merdique ; cela ne dure que 3h heureusement....comme le vent est vraiment secteur nord on peut rentrer à Scavaig où l'on s'attendait à trouver une grosse quantité de bateaux comme d'habitude et puis non, personne ! Le bateau de sauvetage, la RNLI, sortait du fond du loch à notre arrivée avec un voilier en remorque et un autre en dehors remontait son ancre, c'est tout : nous avons eu toute la place rien que pour nous ! Du jamais vu à cet endroit hyper peuplé d'ordinaire !

Par contre les petits bateaux de passagers se sont multipliés eux-aussi.....la grisaille retombe à mi-montagne dès notre arrivée et nous reportons à demain la promenade à terre, ce qui nous laisse le temps de tous prendre une bonne douche après avoir fait tourner le groupe électrogène pendant 2h.

Nous avons également des problèmes avec nos batteries pour le moteur ; celles de servitude sont neuves mais celles-ci (il y en a 2) sont anciennes. Bernard les rechargent pendant que le groupe tourne et vérifie tout mais c'est mal parti... ce matin on a démarré le moteur avec les autres !

Jeudi 9 juillet ; île de Canna

enfin un peu de soleil et un peu plus de lumière ; nous avalons vite notre petit-déjeuner pour descendre nous promener ; nos amis sont étonnés par ces montagnes qui descendent dans la mer et la couleur de l'eau : verte, reflet de l'herbe accrochée sur ces montagnes ; nous traversons le gué qui nous permet de traverser la surverse du loch d'eau douce un peu au-dessus pour monter un peu en hauteur sans être à contre-jour. Quand nous voyons arriver les bateaux de passagers à la queue-leu-leu au loin, Bernard retourne chercher l'annexe pour venir nous chercher sans gêner ceux qui travaillent mais quand il arrive il y en a déjà un sur place qui l'appelle pour lui dire qu'il nous connaît ! On pourrait penser que c'est parce que c'est la troisième fois que nous venons et qu'il nous a repérés ! Eh bien non ! Ce jeune homme était au Festival Celtique de Stornoway l'année dernière et était venu jouer de la guitare pendant l'une des soirées du « Sea Lost Kitchen » de nos amis Ian et Christine.....bonne mémoire et physionomiste ce jeune !

La vue de ce loch depuis les montagnes environnantes est toujours aussi belle ! On s'est tous régalés de cette belle balade même si ciel n'est pas parfaitement bleu, loin s'en faut.....

le vent doit virer au secteur sud, nous ne pouvons donc pas rester ici et nous partons après déjeuner vers Canna ; en partant nous croisons le jeune guitariste qui s'approche de nous pour savoir s'il nous revois à Stornoway.....petite traversée au moteur, sans vent, ni mer d'ailleurs ; par contre nous avons rencontré une mer de dauphins ! On ne savait plus où regarder tellement il y en avait ! Ça sautait de partout, quel spectacle, çà non plus on ne s'en lasse pas !

Mais en arrivant à Canna, nous avons été très déçus ! C'est habituellement un mouillage très prisé, mais alors là ! L'anse est bondée de bateaux ...il y en a même en dehors du cercle des bouées de mouillage et nous avons du mal a trouver une petite place dans le fond où nous allons d'habitude ; nous nous faufilons au travers des bateaux pour mouiller à la limite de la zone qui découvre et nous nous y reprenons à 3 fois avant que l'ancre accroche convenablement. Avec autant de monde bien sûr le restaurant « Café Canna » est ouvert et nos amis nous proposent d'y aller dîner. Avant de descendre, pendant que nous rangions le bateau, un monsieur sur un petit canot en bois d'un bateau français (il y en avait 2 au mouillage) s'est approché non pas pour discuter mais pour savoir qu'est-ce qu'il y avait dans les filets que nous avions mis par dessus bord ! Comme notre réponse a été assez évasive, c'est à dire à manger, des bigorneaux, des moules et des huîtres....celui-ci nous a demandé où nous avions ramassé tout çà car lui ne trouvait rien et d'ailleurs ne pêchait rien......notre pilote Bernard a bien rit car il a bien compris que nous n'avions pas l'intention de dévoiler nos secrets à quelqu'un que nous ne connaissions pas et qui ne s'était même pas présenté et à peine dit bonjour....nous ont a tourné autour du pot.....c'est vrai que c'était assez comique, la situation !

La soirée au Café Canna a été bien appréciée et on a bien mangé mais çà on n'en doutait pas ….